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2019中国商业展望快递、智慧物流

2019-3-1 15:51:16 0人评论 517次浏览 分类:中国大物流首页>新闻资讯 > 物流专题 > 名流专访

近几年来,我国物流业持续快速展开,其中快递业势头最为强劲。2017年全国的快递量超越400亿件,而今年前三季度,全国快递业务量就超越了300亿件,单日快递超亿件曾经成为常态。2018年“双11”期间快递日货单量再次刷新纪录,11日当天快递包裹量超越10亿件。今年以来,面对越来越多的快递包裹,物流配送时效性非但未受影响,而且越来越快。专家指出,呈现这样的结果完好得益于物流信息化,亦即聪明物流的展开。

近年来的理论标明,聪明物流不只提升了物流配送效率,还大大提升了物流效劳质量。细致来看,聪明物流促使物流企业不再一味地低价竞争,随着消费者对物流效劳质量的看重,物盛行业中具有前瞻眼光的企业,其竞争方式已从价钱战转向效劳战,从而给消费者带来新的效劳体验,增强了消费者对物流质量的满意度。

一、提质增效,聪明物流唱主角

国度邮政局数据显现,今年前三季度,全国快递业务量完成347.4亿件,同比增长26.8%;快递业务收入完成4246.3亿元,同比增长24%。

另一方面也要看到,固然我国快递行业的业务量和停业额在快速增长,但行业利润却越来越低,降本增效成为近几年物盛行业的重点工作,而处置这个问题的重要抓手就是聪明物流的树立与应用。

近几年来,我国物流企业科技投入不时加大,部分企业研发费用占比曾经超越停业额的5%。例如,顺丰控股一向注重并积极展开聪明物流树立,重点放在人工智能、物联网、机器学习、智能设备等技术的综合应用,让机器解放双手、让人工智能助力决策、让智能设备汇集数据之源,让物流进入智能化、数字化、可视化、精细化的新时期,例如,韵达正在展开智能预测、地址归集、加密传输、OCR文字识别、图像识别、智能体积丈量、无人机、无人仓等树立;又如,德邦也研发推出了聪明收派、电子面单、电子发票、数字化指挥中心、智能手持终端设备等先进的软硬件设备;再如,圆通与申通也在积极中止聪明物流方面的投入与应用。显然,聪明物流技术已成为物盛行业竞争的制高点和企业重要的中心竞争力。

截至目前,聪明物流初步完成了提质增效。

2018年第三季度全国重点地域快递效劳部分指标显现:快递运输环节平均时限为37.33小时,同比缩短0.73小时;寄达地处置环节平均时限为9.50小时,同比缩短 0.24小时;投递环节平均时限为5.04小时,同比缩短1.09小时。由此可见,“最后一公里”的物流效率显著进步。

物盛行业时效提升还表如今“双11”电商大促中。2018年天猫“双11”收场仅30分钟,全国多地消费者就收到了刚刚下单置办的商品;“双11”期间,菜鸟和快递公司仅花费2.6天就完成了1亿件包裹的运输,而在五年前的“双11”,菜鸟和快递公司协作要花费9天才干完成同样工作量。此外,京东物流也让消费者体验到晚上下单,第二天一早就收到货物的快捷效劳。

二、时期变化,价钱战逐渐淡化

近几年来我国快递行业竞争非常猛烈,价钱战是企业间竞争的主要伎俩。但随着客户越来越注重快递效劳的时效性、安全性以及效劳体验,进步效劳质量正在成为快递企业赢得商誉口碑的最重要要素。

物流企业不再一味中止价钱战,还有另外一个缘由,那就是目前的快递价钱曾经很低,快递企业已无法再在价钱上“挖潜”。国度邮政局数据显现,快递效劳平均价钱5年间从18.5元/件降落到12.7元/件,降落幅度31%。如此低的价钱,物流企业的利润空间曾经极端微薄,为了给消费者提供良好的效劳,双11期间以致必需上分配送费用,才干保证终端配送环节的效劳。

由于上述两方面缘由,物流企业不得不转变竞争战略,从价钱战竞争转向效劳竞争,并由此发端,在物流快递行业展开了猛烈的效劳竞赛。2018年上半年,圆通采取多种措施重点保证快件时效并提升效劳质量,客户投诉率逐步降落,平均有效申诉率则为百万分之4.94,较上年同期降低25.9%,效劳满意度显著改善。

三、注重树立中心竞争优势,专业效劳才干决议未来

效劳是一个很笼统的概念,物流效劳更是包涵诸多内容。在竞争猛烈的当下,怎样的效劳才具优势?什么样的效劳才干才干引领未来?

有实力的现代大型物流企业将努力方向锁定在精细化、有高附加值的专业效劳上。

目前,我国现代化的物流企业不只提供物流效劳,还开端拓展金融业务,展开供应链金融,向供应链其他环节延伸相关业务。例如,顺丰提供的效劳除了快递仓储等物流主业外,还包括很多增值效劳,比如包装、逆向物流、报关效劳等;在金融方面,顺丰打造了独立的品牌随手付。顺丰的物流效劳类型很丰厚,物流效劳产品线很宽,大陆及港澳台的业务产品即有顺丰即日、顺丰次晨、顺丰标快、顺丰特惠、物流普运、重货快运、重货专运等;国际业务有国际标快、国际特惠、直运+、国际小包、国际重货、国际电商专递、海购丰运等,林林总总,不一而足。

德邦快递的主营效劳产品线划分也很细,即有3.60特惠件、标准快递、特准快件、电商尊享、重包入户、精准空运、精准卡航、精准城运、精准汽运、整车运输、德邦仓管家;国际业务有国际小包、国际快件、国际卡航,等等。其中,德邦快递的主要业务仍是大件快递,做零担业务起家的这家公司在大件快递范畴已具备共同优势。

快递咨询网首席顾问徐勇曾多次指出,为不同需求提供差异化的产品和效劳,让消费者自由选择,是快递企业在同质化竞争中取胜的关键。往常,快递物流的差异化竞争局面曾经呈现,我国不少快递企业不只按照时间需求推出不同时效的快递效劳,还针对不同客户推出不同的个性化、专业化效劳。

例如,2014年顺丰推出冷运业务,随后几年快速展开,2018上半年其食品及医药冷运业务完成不含税停业收入达15.28亿元,同比增长47.7%。申通进入冷链市场较晚,但业务展开趋向良好,2018年半年报显现,冷库仓储方面,申通具有平均库存SKU达700余个,库存应用率84.25%,库存准确率为100%;配送方面,总发货为2700余车次,配送准确率达98.9%,客户投诉仅0.1%。

2018年,我国一些物流企业又切入同城即时配送范畴,以寻求更大的展开空间和经济效益。如顺丰与圆通率先推出了2小时内同城送达业务,抢占了同城即时配送的先机。据业内人士分析,该类业务并没有很特殊的技术恳求,估量其他快递公司也会跟进,未来该范畴的竞争将会很猛烈。

专家以为,2019年物盛行业展开趋向将表现为以下方面:

其一,科技进步推进的聪明物流将大行其道,并掀起更大的创新浪潮。2019年将是物流科技落地年,越来越多的成熟物流科技将更普遍地应用到企业之中,如现代化的分拣设备、传输设备、大数据支撑的信息化平台等,无人仓、无人机在兴隆地域及现代物流企业中也会更多地投入运用;同时,现代化的先进物流企业将一如既往地加大研发投入,一些试用的高科技产品也将加速落地,进入正常应用阶段。

其二,现代化物流企业的供应链运营管理才干会更强,对供应链的和谐掌控才干也将同步进步。进入21世纪,随着全球经济一体化与网络信息技术的疾速展开,物流的组织技术已进入全球供应链管理时期。先进的物流企业向供应链效劳转型成为重要趋向,供应链才干也将成为检验物流企业综合实力的重要尺度。近两年,我国物流企业对供应链业务很是看重,同时该业务也具有很高的附加值。业内专家以为,2019年物流企业将会在供应链效劳范畴展开愈加猛烈的竞争。

其三,借力扩张,多方融合协同展开将成常态。自2018年开端,顺丰、圆通等物流企业开端与物流同行以及供应链上下游企业中止协作,比如顺丰与UPS、DHL、普洛斯、夏晖等物流企业的协作,彰显出相互借力,共同展开,协作共赢的特性。业内人士以为,2019年这种协作趋向会愈加明显。


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