9月20日，由亿欧主办的GIIS 2019第四届物流产业创新峰会于北京盛大举行。作为物流快递生态圈中心的能源互联网企业，车主邦能链受邀列席本届GIIS 2019物流产业创新峰会。车主邦结合开创人兼CEO王阳列席，并基于"用数字化定义能源新根底设备"在物流、快递、出行、交通等多个范畴的创新理论停止全方位地分享。峰会同时揭晓了"物流创新应用标杆20强榜单"，车主邦作为能源范畴独一代表，与快狗打车、货拉拉、G7、顺丰等来自城配、物流、供给链等多个范畴的20家知名企业上榜。
本届峰会以"科技赋能·智创将来"为主题，吸收物流快递行业专家、国内外知名物流快递企业、快递业生态圈企业代表等500余人云集现场，聚焦物流科技与创新、物流产业数字化应用、企业革新、产业上下游供给链涌动以及资本视角等六大话题方向，
除车主邦外，有菜鸟、京东物流、顺丰DHL、安能、海康威视、怡亚通、中交兴路、马路创新、钟鼎创投、九轩资本、快仓、鲸仓科技、极智嘉、青松基金、商桥物流、数据宝等20+名企高管莅临现场并发表宗旨演讲，就中国物流产业在当前竞争环境下，开展所面临的新机遇与新应战，停止解读与讨论。
大数据、云计算、人工智能等新型互联网技术蓬勃开展，普遍浸透至各行各业。就物流产业来说，面对愈发繁重的物流需求压力，科技的应用更是无处不在，从硬件至软件，从仓储到配送，科技贯串至物流产业的各个链条。往常，物流产业已走过范围增长时期，进入竞争的下半场，将愈加注重效率优化与效劳晋级。
而效率优化与效劳晋级的中心则是数字化，乃至智能化，它将协助物盛行业完成降本增效、提升客户体验的新目的。如何经过数字化完成物流产业的再晋级，成为企业、行业共同关注的焦点。国度近期发布《交通强国建立纲要》（简称《纲要》），鼓舞推进数据资源赋能交通开展，加速交通根底设备网、运输效劳网、能源网与信息网络交融开展，构建泛在先进的交通讯息根底设备。此举便是对物盛行业数字化开展的政策支持。
能源数字化是物盛行业的底层新根底设备。车主邦长期聚焦能源产业链的数字化建立，"用数字化定义能源新根底设备"，为物流、出行、交通、汽车等众多范畴提供数字化的能源补给效劳，并经过驱动需求和供应两端的数字化买卖，为目的行业提供一体化的处理计划，真正带去"降本增效"的多赢利好。
"在整个物盛行业当中，能源的本钱占30%—50%，其实，加油、充电本钱'高、贵'，其实是每个物流企业都是必需要面对的'痛点'。在消费晋级当中，物流是整个社会消费晋级的根底设备。换句话说，能源是整个物流的根底设备，由于整个物盛行业都离不开能源的支撑。"车主邦结合开创人兼CEO王阳就"用数字化定义能源新根底设备"停止主题解读时直言，车主邦就是针对物流、交通、出行、汽车等众多有能需求的行业停止调研时，洞察到物流企业的能源需求方面的"痛点"后，并针对物流企业"降本增效"需求，提供创新性的新根底设备处理计划。
王阳引见，车主邦是一家创新型的"全球数字化能源开放平台"，希望能够用车主邦的能源数字化补给网络和车主邦大中台技术才能，去协助我们协作的物流企业、城配平台、运输车队以及车主平台，以此降低这些有能源需求平台的本钱。我们的目的是，构建一个"用数字化定义能源新根底设备"的公司。
在王阳看来，能源需求是整个经济开展的"晴雨表"。她以全球能源资本市场走势将能源行业开展看作三个阶段剖析：第一阶段是以资源型为主的能源消费型企业，像中国石油、法国电力、埃克森·美孚等等；第二阶段是渠道型企业为主，像壳牌、道达尔、中国石化这些企业进入是快速开展；第三阶段，即以"用户为中心"的平台型企业迎来的高速开展期。比方美股上市的FleetCor（NYSE:FLT）和ＷEX（NYSE:WEX）。其实，在欧美市场，这两家公司在做同一件事情，它们为能源企业、物流公司、车队等提供能源消费效劳。其商业形式是经过发行加油卡给车主用户效劳，即用户能够拿这张卡去不同品牌油站加油。后来这张卡又被赋予了更多功用，比方司机能够拿着卡去便利店消费，去做车的颐养，以至能够为住宿买单等等。"也就是说，这两家公司经过一张油卡，完成了一切司机能源消费需求的平台化。目前，这两家公司总市值超越２千亿钱。"
与FleetCor、WEX相比，车主邦"以用户为中心"，切入能源行业的赛道，为物流、出行、交通等众多范畴提供能源数字化效劳。这从机遇上来看，后者比前两者晚了30多年。王阳解释说："与美国FleetCor、WEX不同点在于，车主邦不发卡，由于中国曾经跳过了信誉卡和银行卡支付时期，直接进入到挪动互联时期，因而用户简直是经过挪动端的小程序、支付宝或者其它App去完成一切支付。得益于挪动互联网和新技术浪潮，仅仅三年时间，车主邦就根本完成全国性网络的规划和能源数字化底层的互联互通。"
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