物流与每个人息息相关，在网络购物发达的今天，我想大多数人都有网络购物的经验，对于物流的给我们的爱与痛是深有感触的。
而物流背后的运作逻辑，我们是不知道的，当然对于共享物流更是知之甚少。对于未知的事物我都有好奇心，于是就报名参加何平教授的“物流共享那些事”，想听听他的分享。
何平教授从“双11”最快快递到达时间作为切入点，介绍了物流发展水平的定义，并讲解了目前中国物流跟世界发达国家物流的差距，他指出，我们可以从减少货品经仓成本，运输，管理等几个方面改进物流水平。
根据何平教授的讲解，我回想了自己经历过的中国物流的发展历史。以前的物流主要是邮政包裹独家，半个月送达是常事。
随着国家对物流经营权的放开，多个物流公司如雨后春笋般发展起来。比申通、中通、韵达、顺丰等，这些公司的出现加大了物流竞争力，货物送到时间也越来越短了，当日达不再是难事，甚至可以做到一小时就能送达。
随着物流水平的提高，生鲜、外卖等东西也可以通过物流送了。在这个物流发展过程中，物流的成本越来越低，运输越来越快捷，管理水平也在稳定提高。这些多方面合力发展的结果。
在淘宝天猫购物时，物品一般被放在智能共享快递柜，物流配送方会发送取物码或直接通过支付宝淘宝等扫码取件，安全又方便。
而达达平台，就是在购物的2小时内直接把所购物品送到家，比如本人在京东到家和每日优鲜上的购物就是通过这种方式送到的，真的做到了足不出户的购物体验。
那么什么是共享物流呢？何平教授认为共享物流是指通过共享物流资源实现物流资源优化配置，从而提高物流系统效率，降低物流成本，推动物流系统变革的物流模式。共享物流是有多个环节构成的。
物流资源主要是：物流信息资源、技术与产品资源、搬运设备资源、仓储设施资源、货物运输资源、终端配送资源、物流人力资源以及跨界的相关资源等。根据共享物流的概念，智能快递柜被认为是最有效的末端配送替代方案。
各个快递企业配送员通过共享智能快递柜派件，可以不必等待用户取件，也无需二次派件，从而节省了时间，有效提高了配送效率。同时，智能快递柜还能全天候作业，用户可以任意时间收发快件，有助于提升消费者物流服务满意度。
目前在中国建立的共享物流模式有多种，比如云仓资源共享模式、单元器具（托盘、周转箱等）循环共用、端网点设施资源的共享模式、物流众包共享模式、共同配送共享模式、运力整合服务共享模式、物流中心运营服务的共享模式、物流工程项目共享服务模式、物流设施设备跨界共享模式等。
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