在内蒙古自治区重点建设项目——呼和浩特新建机场建设现场，航站楼主体建设已经进入冲刺阶段，施工人员正在加紧施工。目前航站楼已进入主体钢结构施工阶段，混凝土、钢材等建筑材料源源不断进入施工现场。张雪冬是新机场建设主要水泥供应商的物流负责人，保证重点工程物资供应一直是他最重要的工作。
为了保障新建机场建设顺利进行，水泥生产企业和施工单位建成了专用拌合站，所有参与运输的车辆和人员实行闭环封闭管理。铁路工作人员及时对接现场需求，保证水泥和混凝土按时、足量供应。
除了满足新机场物资供应，各地工程项目物资需求也不断增多。这几天，来自京津冀等地的水泥订单就明显增多。张雪冬也更忙了。为了降低疫情风险，减少物流带来的人员流动，通过铁路运输也明显增多了。张雪冬每天都要根据下游企业订单对接铁路的运输安排。
内蒙古天皓水泥集团有限公司物流部经理 张雪冬：我们的订单从四月份开始增大，特别是外运量占到了70%。4月份我们通过铁路向京津冀地区发送水泥11万吨，5月份我们的（运输）需求预计在15万吨左右。主要减少了汽运的疫情风险，而且今天装车明天就可以到达。
为保证物资供应链畅通，呼和浩特铁路货运部门针对水泥、钢材等生产原料运输出台了“一口价”优惠政策，为企业减少5%—30%的运输成本。开辟水泥装卸专线和专用货位，在全局范围内统筹调配专用车辆，并为水泥生产企业提供专用罐式水泥运输班列，优先组织运输。
中国铁路呼和浩特局沙良物流园副主任 郭晓峰：针对水泥运输特点，我们调配装卸机具，水泥罐体可以直接从汽车放到专用平板车上，一列水泥装卸作业时间由过去6个小时压缩了3个小时。
内蒙古煤炭产量占全国的四分之一，也是钢材、化肥和化工产品的主产地之一。中国铁路呼和浩特局优化运输组织，充分挖掘唐包、浩吉、集通、京包铁路货运能力，提高运输效率，日均发送货物73.3万吨，同比增长12.7%，其中煤炭、建材、化肥、钢铁、石化产品等重点物资运量大幅增长。
中国铁路呼和浩特局货运部营销科副科长 李世平：针对市场需求，我们重点加强东三省、京津唐地区和山东、河南等地的煤炭、化肥、水泥、钢铁等生产原料的运输，其中唐包线日均开行煤炭万吨大列30列以上。
返回中国大物流首页
