中心导读
医药物流逐渐走向开放，为第三方物流企业增参加局时机，红海中厮杀的快递、快运企业，已瞄准医药这个新的业务范畴。
(1)医药物流是个千亿级范围的大市场，相对利润空间更大，是值得规划的新业务方向;
(2)当前医药物流市场格局还未完整稳定，集中度仍旧不高，综合物流仍有较大时机;
(3)已入局的快递、快运企业，在收入范围上赶超药企物流，存在撬动格局的可能。
1、医药物流市场概略
1.1 市场范围
医药物流除了药品的储运外，还包含高精尖的医疗仪器及医疗周边辅助设备等器械的运输配送，是一个相对专业的物流细分市场。限于资质及储运过程中的高规范请求，医药物流市场不断处于半封锁的状态，根本是由药企直属的垂直物流企业把持了此范畴内大局部优质物流业务，而普通的物流企业普通不会主动规划这块细分市场。
依据医药、相关仪器的流通属性，其运输本钱较普通货物更高，因而，医药物流具有相当范围的物流市场存在。数据显现，医药的出厂物流费用约在消费企业销售收入的0.5%左右，因而，医药物流的主要费用在末端销售配送和仓储环节。
国内医药市场范围超2万亿元，而医药物流本钱约占医药销售额的10%左右，因而，国内医药物流市场约有1000亿元以上的范围空间。这关于零担快运企业来说，集中度不高且具相当范围和利润率的医药物盛行业，是一个值得探究和规划的业务方向。
医药物流随着市场化的逐渐推进，该范畴内的竞争同样日趋剧烈，依据承接医药物流业务的企业性质，可大致将医药物流的市场参与者分为四类。
第一类，属于大型医药企业直属的物流子公司。这类物流企业都是之前消费企业的物流部门，独立后依然具有得天独厚的资源优势，背靠流量出口，大局部又是国资背景，是国内最早一批承接医药物流业务的第三方物流企业，如：国药集团医药物流有限公司(以下简称「国药物流」)、九州通医药集团物流有限公司(以下简称「九州通物流」)等。
第二类，属于垂直于医药行业的专业物流公司。这类物流公司主要为医药企业提供原料入库及废品销售中的物流配送，包含冷链恒温和普通医药、器械的仓储和运输效劳，但整体范围小，分散性强，如：北京华欣物流有限公司、上海康展物流有限公司等。
第三类，属于传统综合物流企业。这类企业主要效劳于传统的普通物流运输业务，为了扩展业务的多样性，完成差别化竞争和全品类业务掩盖，进步行业竞争力，开端规划医药物流市场。应用网络优势，为医药企业提供全网的医药、医疗器械等货物的仓储和配送业务，如顺丰速运、中国邮政等。
第四类，属于电商平台直属的物流企业。这类企业的优势主要表现在末端配送，随着医药电商销售范围的持续增长，电商医药物流会在尔后的医药物流比例中逐渐提升，并成为末端医药配送的主力军，如京东物流等。
1.3 市场竞争格局
随着传统物流企业的进入，医药物流市场的竞争正在快速加剧。从当前医药物流市场的竞争格局状态来看，具有资源和流量入口优势的药企物流子公司依然占领主导优势。医药物流市场和传统物流市场相似，同样是一个比拟分散、市场集中度不高的细分范畴。固然药企的物流子公司应用母公司的卖方市场优势位置，主导了医药物流市场，但在市场占有率方面还没到达绝对的优势比例。
数据显现，国药物流、华润医药物流、上药物流和九州通物流这四家医药物流企业属于该范畴的龙头代表，仅占领了医药物流市场份额的30%左右，并没有占领完整的优势比例。剩余的市场份额由专业医药物流、第三方全网综合物流企业、以至区域网与局部优质专线企业占领。
随着医药物流市场的逐渐开放，市场竞争会持续加剧，特别是对医疗器械和医用周边产品范畴的竞争会愈加猛烈。从当前趋向看，具有资源优势的药企物流与具有网络和运营才能优势的全网物流，以及具有流量优势的电商物流会对将来的医药物流格局起到主导作用。
2、快递快运为什么进入医药物流?
2.1 传统市场饱和
目前，国内物流的巨头级玩家主要集中在快递和零担范畴，也是物流圈内为数不多的几家上市企业，在这两个细分市场内的竞争已到达白热化阶段。特别是快递市场，市场集中度不时进步，头部玩家逐步蚕食剩余不多的市场份额，并进军零担快运，朝着综合性物流方向开展。
零担快运市场的参与者众多，固然没有快递市场集中度高，但竞争也非常剧烈，进入门槛逐渐抬高，趋于饱和与存量整合状态。医药物流对储运的请求极高，壁垒性强，因而是一个十分契合快递、零担的头部玩家规划的业务方向。
2.2 运输资质放开
由于承运医药物流业务需求药监局颁发相应的运输资质，且对物流储运请求规范较高，因而，多数物流企业并不具备医药物流承运资历，未能进入这块优质业务范畴。随着「两票制」政策的施行落地，国度取消第三方药品物流业务批准政策的深化推行，鼓舞契合国度质量请求的第三方物流企业进入该范畴，进步医药物流效率。
同时，医药物流业务中非冷链物流占90%以上，且绝大局部的物流方式为陆运，为传统综合快递物流企业进军医药物流范畴提供了属性优势。但是，医药物盛行政审批取消并不意味着放弃质量请求，第三方物流仍会被归入现有质量体系认证范畴内，而非无条件全面开放，因而，并不是一切的第三方物流企业都能够承运医药物流业务。
2.3 优质的业务范畴
在物流储运货物品类中，药品、医疗仪器等医药相关货物与电子类产品类似，都具有价值高、外形规则、重泡比例恰当的特性，是物流承运货物品类中十分优质的货物类型。
与普通货物相比，医药物流是物流业务中的高端业务场景，具有更高的利润空间和稳定性，市场需求稳定，是一个十分好的业务范畴。
医药相关产品为保证货物平安，运用第三方物流普通会选取运输质量高、品牌大的企业，因而其运输单价也较高，同时能够赚取保价等相应的增值效劳费。承运普通货物的净利润率在5%以下，而医药物流却能够坚持在8%，是相当优质的细分市场，同时医药物流市场有十分大的潜力，值得快递、快运企业规划。
3、规划医药的快递、快运企业
快运进军医药物流是由来已久的业务战略思绪，少数企业已在这块业务上深耕多年，而局部企业虽无直接运输资质，但在业务中也承接了局部医药物流的货物。
3.1 顺丰规划冷链医药储运
顺丰在2014年就单独成立了医药物流事业部，之后经过成立冷运事业部将医药和生鲜冷链的资源停止剥离，医药业务成为顺丰冷链的重点开展项目，并逐渐与国内多家药企，以至全球医药巨头达成协作，树立医药物流中心。
2017年，顺丰拿下广东省食药监局颁发的第三方药品、医疗器械物流资质，是名单内独一一家没有药企背景的第三方物流企业，尔后顺丰持续发力医药物流的规划。
在运营方面，2018年，顺丰经过多仓协同+干线运输调度+航空运力补充的方式来树立全国T+3的医药物流网络，并优化仓干配全链条业务形式和运作流程，进步资源运用效率和营运质量。此外，顺丰经过收买DHL供给链打造客户整体处理计划才能，也有助于增强顺丰在医药冷链业务的拓展才能。
在产品方面，顺丰目前提供安心递、专递、零担、专车、仓储等5项规范化产品，掩盖药品、医疗器械、诊断试剂、样本等多种货物。同时，顺丰医药物流对效劳对象也有针对性，除了安心递可效劳散户以外，其他4项产品仅针对月结大客户提供效劳。
在收费方面，除仓储外，参考了传统快递、物流的首重+续重、按公斤计价、整车报价的计价形式，但费用单价较普通快递、物流要更高。
3.2 德邦、安能争夺医药器械运输时机
德邦、安能等传统物流的头部玩家也没有放过医药物流这块肥肉，早就看到了医药物流的高利润空间价值所在，不只是窥视已久，实践上也已涉入此业务范畴多年，并获得了一定的业务范围。
由于多数传统的物流企业并未获得药监局发放的医药、医疗器械的储运资质，同时产品中并未推出特地针对医药物流的产品效劳，运营上与普货合车转运操作，并无特殊的操作流程。
在业务方面，只收取普通医药、医疗相关器械及周边产品，只是当做优质类客户群体停止获客，没有专业化医药物流开发团队，也没有对该范畴停止深化发掘和提供更高层次的产品效劳。
传统物流企业的客户群体多数为散客和小B端客户，由于资质问题和运营质量缘由，并未承接国内大型医药、医疗器械企业的业务。而散客群体中有一局部是做灰色行业的药贩，这类人看中大牌零担企业的运输质量和代收货款平安度高，成为一些地域网点收入的主力军。
3.3 平台垂直物流规划末端配送
由于目前电商平台简直都采用仓配形式，前端进仓和仓间调拨主要是由厂家以整车的方式完成，因而，电商垂直物流在医药物流业务方面主要表现在末端配送。例如京东医药物流采取的是F2C形式，直接对接医药消费企业，达成直采协议，应用京东电商平台和强大的仓储、配送才能减少物流中转环节，特别是进步三线以下等级城市的医药流通效率。
电商垂直物流的优势主要表现在承接平台销售流量，主要做2C业务，靠流量优势攫取末端配送市场份额。
从目前医药电商销售范围来看，2C业务仅占医药物流整体范围很小的比例，还未构成范围效应。目前，京东物流正在抓紧规划B端业务，如3月6日与北京华鸿有限公司达成协作，旨在树立一体化医药物流生态，打造一站式供给链处理计划，提升整个医药供给链效率。
4、将来的时机与行业格局
4.1 快递快运企业入局的时机
随着医药「两票制」的全面落地施行，改动的不只是药价，更直接影响了医药的流通形式。同时，很大水平上改动了原有的医药物流形态，直接消弭了医药流经过程中的多层买卖环节，这也就减少了物流的中转环节。而从厂家到代理商到医院(药店)的形式，实则抬高了医药仓储和网络化运输的请求。
同时，鉴于目前医药物流的本钱较高，以及质量追责制的施行，这将促使医疗企业增强与第三方物流的深度协作，需求从仓储到中转到末端配送全方位的供给链处理计划，为第三方物流提供了更多进入该范畴的时机。
但是从趋向上看，这个时机窗口应该不会太久，将会树立更高的行业壁垒，第三方物流必需抓紧机遇，停止普遍且深化的规划。
4.2 药企物流主导位置受要挟
从当前医药市场格局看，国药物流、华润医药物流、上药物流和九州通物流四家龙头凭仗母公司卖方市场的优势，仅占领了医药物流市场份额的30%左右，并没有获得完整的优势比例。
随着「两票制」的全面落地，药企物流的业务也将遭到直接影响，如何辅佐母公司做好全新的医药供给链处理计划，革新原有的仓储、运输形式顺应新的流通体系是一大课题。同时，能否需求走向开放，扩展业务掩盖才能，拿下更多的市场份额，仍值得深化探究。
固然目前医药电商销售范围持续上升，但比例仍旧不高，电商物流主要依托平台消费者带来的流量，是主做C端市场末端配送的业务，对传统药企物流的B2B形式要挟不大。
而零担快运企业实力的扩张，则会冲击药企物流的B2B业务，对原有药企物流为主导的医药物流市场格局产生大的震动。
4.3 快递、快运在医药范畴站稳脚跟
目前，传统的综合物流企业在医药物流范畴做得最好、最具代表性的就是顺丰速运和佳吉快运两家。
从发布的数据看，目前，顺丰和佳吉在医药物流的收入已赶超药企物流的头部企业，运营上具有医药物流资质，且设立独立的医药物流业务部门，做战略规划、业务开发、质量管控制度和规范操作流程等。
从市场占有率看，顺丰、佳吉已在医药范畴站住了脚，下一步将会在深度的冷链仓储及高端医药物流业务方面停止竞争。实践上除顺丰、佳吉外，德邦、安能等普货运输企业在医药相关货物方面的收入也并不低，主攻普通医药和医疗器械的运输业务，只是包含在普货中没有做独立的业务辨别。
传统综合物流要深度参与医药物流的竞争，就必需学习顺丰，着手冷链，全面完善从仓储到末端配送环节的全流程业务部署，特别是在厂家追责制的制度规范下，进步运营质量，以独立的业务做深度效劳才是竞争才能的表现。
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