时至今日，尽管农村地区每天投放的快递包裹有1亿个，对快递企业而言，乡村快递仍旧是一块烫手的山芋。不少乡镇的网点在经营难题中挣扎求生，一些网点选择托付给快递跑腿点，一些网点则索性关门……
7月26日，国家邮政局副局长陈凯在国务院政策例行吹风会上公布了乡村快递的最新数据，今年上半年，我国农村地区快递的收投量已超200亿件，较去年同期增长30%以上。他还指出，农村每天有1亿件包裹。“目前每天全国快递包裹量已超3亿件，其中三分之一都在农村地区。”
实际上，农村快递已成为农产品进城、消费品下乡的重要渠道之一，不仅能够满足农民生产生活需要、释放农村消费潜力，同时对促进乡村振兴具有重要意义。在这一政策东风下，拼多多、淘宝、京东等电商平台都瞄上了农村地区，商务大数据监测也显示，2020年全国农村网络零售额达1.79万亿元，同比增长8.9%。
鼓励“快递下乡”的一个个政策也在逐步释放，仅今年7月就有多个重要会议提出鼓励发展乡村快递，并多次提到乡村快递发展中末端网点的发展。
7月30日，中共中央政治局召开会议，提出要加快贯通乡村电子商务体系和快递物流配送体系。
7月14日，国务院总理李克强在当天主持召开国务院常务会议中提出，加快发展农村寄递物流，是推进乡村振兴、增加农民收入、释放农村内需潜力的重要举措。一要促进农村电商与寄递物流融合，发展专业化农产品寄递服务和冷链仓储加工设施，助力农产品销售。二要分类推进“快递进村”。三要深化寄递领域“放管服”改革。而在具体的实施层面，会议提出，要鼓励发展农村快递末端服务，引导利用村内现有设施，建设村级寄递物流综合服务站，有效降低农村末端寄递成本。
在一系列的政策鼓励和建议支持下，乡村快递的建设情况也在持续推进中。7月26日举行的吹风会公布了目前乡村快递发展建设方面的相关数据。数据显示，2019年，我国已实现建制村村村通邮；截至目前，主要快递品牌乡镇网点覆盖率达98%。
除了要“流进来”，也要“走出去”。商务部流通发展司负责人李刚表示，2014年以来，商务部会同有关部门累计支持建设县级物流配送中心1100多个，乡村电商快递服务站点14.6万个，推动农村物流快递与电商协同发展，促进“网货寄进来、山货卖出去”。
“快递入乡”俨然成为当下物流市场中的一股新势力。
二次收费困扰
然而，乡村快递最后一公里的问题仍旧十分突出。一些乡镇居民不满代取点甚至是快递网点的二次收费，一些网点则扛不住经营压力。
高成本，是这些争议背后最大的问题。当下，虽然农村电商发展势头不错，但乡村快递仍普遍存在包裹少、配送区域分散、道路不畅等问题，给快递网点增加了更多“烦恼”。
在这样的窘境之下，二次收费、不配送上门等问题普遍存在，甚至形成了“游击战”应对办法，检查加严，二次收费暂停，检查刚过，二次收费再启。
对此，像广元市的赵腾这样的消费者都十分头疼。2020年12月25日，赵腾通过网络投诉平台发布了一条投诉帖，指出广元市所有乡镇的快递公司几乎都存在二次收费的问题。半年之后，赵腾向界面新闻记者反馈称，目前自己所在的区域刚刚取消二次收费，但周边县城仍旧存在二次收费的情况。他还表示，在检查严的情况下，确实有一些网点暂停二次收费，但不一定什么时候就会重新收费。
记者还通过黑猫投诉看到另一则二次收费的投诉贴，该消费者在投诉贴中指出，圆通发通知称以自愿为主接受第三方取货，但并没有电话告知。“这等于强迫我们买方二次出运费。”该消费者上传的一张“圆通托运保管收费标准”图片显示，取快递的收费标准在1-5元之间。同时这一内容显示，“托运保管收费”秉承自愿原则，如不愿意接受这一收费的可自行到县域网点领取，本店不再提供托管服务。
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