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物流:做消费循环的“羽翼”

2020/12/4 15:15:10 0人评论 471次浏览 分类:中国大物流首页>新闻资讯 > 新闻快讯 > 国内资讯

2020年疫情环境下,覆盖中国的物流网络正悄然发生着深刻变化。这些扎根于土地的“根脉”,从点到线,从广到深,正有力地向各领域延伸触角,为人们的消费生活、经济的复苏源源不断地输送“养料”。

“当以规模效应来降低成本时,这个供应链就比较单一和脆弱。”

“由于租金和租期的局限,物流企业不敢放手做,更不敢投放流水线,很难实现‘快递+电商+仓储+乡村物流’模式,希望获得政策支持。”

智能实战


若是将2019年视为智能设备和5G技术萌发、试水的一年,那2020年便是规模落地和实战的一年。

在武汉疫情严重时期,京东物流的无人车已连续107天穿梭在青山区的街道,往返行驶总里程超过6800公里,共为医院运送包裹约1.3万件。智能化设备实战的按钮被按下。

自此开始,美团、饿了么、盒马、菜鸟纷纷在部分城市的小区、高校布局智能取餐柜、快递无人车等产品,既能满足消费者对无接触服务的渴求,又能在一定程度上缓解从业者在配送环节的压力。与过往不同的是,在2020年,这些无接触设备已经不再局限于“黑科技”“高大上”的角色,而是成为城市智能化基础设施的一部分,为人们的消费生活增添一份安全感和信任感。

但人们意识到它们存在的必要性,却是因一场突如其来的收费。今年5月,丰巢推出超过12小时收取0.5元的制度,将快递柜行业首次推向舆论的聚光灯下。与此同时,行业经营困难,末端派送服务质量参差不齐的现状也浮出水面。从公众激烈探讨,业内人士各抒己见,到企业拿出解决方案,政府相关部门提出声明和政策,以快递柜为代表的末端智能设备,正在成为人们生活中密不可分的陪伴者。

若是从末端市场沿着物流网络向上延伸,线与线汇集的焦点——分布在各个城市的仓群、转运中心,也在发生着深刻变化,其中每年的“双11”便是最为典型的观察窗口。能经受住一天上亿件的包裹流转,智能分拣设备功不可没。

打通城乡

智能物流设施的加持正在拉动着商流在全国的循环。从城市到乡村,从钢筋水泥到阡陌交通,工业品与农产品搭乘着物流的“羽翼”实现着难以计数的交互。

和城市相比,农村在寄件品类上更倾向于农产品,而这也是当地居民收入的重要来源。在今年,为了能最大程度地减少农户损失,物流企业转变为大自然的搬运工,帮助将滞留在田间地头的农产品顺利出村。据国家邮政局统计,今年一季度,即使受到了疫情影响,农村地区收投的快件量依然超过了30亿件,支撑工业品下乡和农产品进城超过2000亿元。


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