据了解，我国农产品物流成本占总成本的百分之三十到百分之四十左右，而很多的发达国家仅占百分之十；损耗率中国为百分之三十左右，而欧美不到百分之五。究竟为什么我国的物流成本这么高呢？悬殊的数据背后，透露出的是我国居高不下的成本和资源浪费。比如，目前我们国家很多的物流货物都是没有进行合理的配货，造成了极大的资源浪费。物流市场的蛋糕很大，但是也必须察觉市场的动向，变成组织化的需求和供应，才能挣钱。
说到底，高成本一直以来是制约我国物流发展的最大因素。影响成本的因素有以下三方面：一是单价成本，物流是以量为王的行业，物流单次运输量对总的物流成本有很大的影响作用。二是包装成本，相对于普通的快递运输，物流运输的包装材料要多出许多，因此成本占比也要高出很多，毕竟保障物流的正常运输是需要特殊材料和措施的。三是信誉成本，尽管目前不一定占到很大比例，但随着交接流程越来越复杂，如果不加以管控，这一成本也会越来越高。目前我国很多的物流企业都是处于散小弱乱差的局面，只有把力量集合起来，实现集约化发展才能真正降低成本。
那到底该怎么解决呢？佳豪鑫有以下几点小看法：首先是要发展物流运输系统，只有采用合理的设备运输及建立健全的信息管理系统，才能真正为客户服务，满足客户需求。其次是要采取多种配送方式相结合的运输方式，不能只依靠单一的运输方式。然后是优化包装，在包装上节省成本，提高包装材料与运输设备的利用率。最后是重点发展优质客户，通过优质客户带动口碑营销，提高新老客户对物流服务的依赖性，根据目标客户生活习性设计产品的服务及规则，加快电商与物流企业合作。
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