得益于我国电子商务蓬勃发展，在改变人们传统生活方式的同时，也对快递行业的发展起到了积极促进作用。根据相关数据显示，在过去的2019年前10个月，我国快递业务单量达到了498亿件，而这样的数据还不包括双十一狂欢盛典，由此可见我国对快递业务的需求。
所以，为了满足庞大的快递市场需求，以顺丰、京东物流、三通一达为首的民营快递公司也凭借着出色的服务、精准的市场定位以及单价低廉的优势位居一线阵营，至于那些影响力较小的快递公司，也开始趋于倒闭，当然这或许也在很大程度上说明了物竞天择适者生存的道理。
而针对未来快递市场的发展格局，刘强东也表示过，未来中国快递市场只会剩下京东物流和顺丰这两家。不可否认，刘强东的立场是站在服务质量和时效性层面去考虑，但是在短时间内，顺丰和京东物流基本也无法取代三通一达单价低廉，主攻下沉市场的优势。
所以为了抗衡通达系，继京东物流之后，刘强东“剑指”三通一达，再次成立新快递品牌。实际上，早在2020年京东整体在刘强东的带领下分为了三大体系，第一个就是以京东数字科技为主，以京东智能、京东金融等平台型整合。第二个则是以京东商城、京东物流体系为生态环境。第三个就是京喜平台和众邮快递所侧重的农村电商和物流，其中众邮快递也成为了刘强东的一大杀手锏。
据悉，众邮快递的法人为刘强东的助理，早在2019年下半年开始筹备，目前在全国范围内的网点超过了10000个。由于众邮快递的市场定位为农村市场和社交物流，因此众邮快递走京东物流的品质化道路自然行不通，对此，众邮快递更是采用了加盟制的管理模式。
不可否认，采用加盟制的方式对于京东集团而言是当下最明智的选择。一方面，加盟制可以在很大程度上节省开支，另一方面在吸引客户入驻的同时，在短时间内形成一定的规模。而这样的时效性，也在很大程度上为京东节省了时间成本，最关键的还是，京东物流大规模的仓储体系对于加盟商而言也有着较强的吸引力。
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