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中外企业如何在智慧医疗物流领域各显身手

2019-6-10 15:42:48 0人评论 103次浏览 分类:中国大物流首页>新闻资讯 > 新闻快讯 > 信息化资讯

伴随着“安康中国”国度战略规划的落地和“聪明医疗”时期的开启,医疗企业信息化管理与创新技术已开端渗透到产业的各个环节。如何推进医药流通智能化、信息化、数字化、矫捷化的展开是每个医药企业都在探求的内容。

数字化集成升级“聪明医药”生态链

斯铂格软件(上海)有限公司中国区总经理黄刚

斯铂格(SEEBURGER)被业界评为全球抢先的商务集成专家。其产品在全球50多个国度和15个行业范畴被上万家客户所采用。斯铂格专注于B2B/EDI范畴,主要辅佐企业完成供应链上下游的系统集成。

在欧美,斯铂格有一些固定的医药行业客户,并且在过去几年中也开拓了一些中国外乡客户。坦白说,在世界排名前20的医药巨头中,并没有呈现中国企业的身影。但我们以为中国有庞大的市场、无限的潜力,希望助力中国的医药企业做大做强、走向国际化。

近年来,中国呈现了移动医疗、互联网医院,而且在这方面的展开疾速,以致抢先于兴隆国度的方式。目前,我们在中国也同相关企业协作,展开了互联网医院的项目。互联网医院方式,触及到非常多的集成,如线上线下系统的集成、诊断与开方系统的集成等等,我们公司就是提供这方面的技术支撑,这些也正是我们擅长的。同时,中国政府也在不时出台政策,加大对医药行业的资金投入,还有相关的产业园区落地。我置信,在不久的将来,中国会涌现出一批世界一流的医药企业。

作为软件企业,我们针对不同企业的不同需求,不时加强对新技术的探求和开发,以及对供应链方式的创新。我们其中一个协作同伴是一家全球抢先医药安康企业,它作为首批进入中国的跨国制药公司,全球雇员超越10万,并在世界各国设有众多工厂,目前在中国设有多家区域分支机构。随着业务展开,其在华工厂和物流供应商也逐步增加,而传统的药物流通方式和复杂的管理体系曾经无法满足理论需求和市场导向,所以他们希望在维持现有本钱的基础上经过升级配送方式来提升配送效率,经过增强对信息流的管控从而进步自身响应药品订单的供应链协同才干。

为了完成在全球范围内推进药物供应链方式的创新升级战略,全面集成以及控制业务数据。该企业突破传统的消费厂配送方式,开启了地域性分销中心(Distribution Center)直送方式,这就需求一个功用全面、技术先进、外乡化的集成平台来满足其与地域配送中心和众多第三方物流的无缝对接并完成高效、安全、稳定的业务数据交互。

斯铂格为该企业提供了基于云的集成处置方案,无缝整合其内部ERP系统和区域中心系统,用多样化、安全、成熟的B2B/EDI平台对接数字化才干良莠不齐的物流供应商。斯铂格还为其设计了满足医药行业GXP质保标准、遵照企业内部数据规范、契合全球医药行业数据审计恳求、可全方位监控的系统来辅佐其高效完成业务流程的自动化对接以及实时的数据通讯与数据监控。

斯铂格强大的研发团队给该企业设计的数字化集成方案让其升级配送方式的试点项目取得了庞大成功,目前,该企业在欧洲、南美等全球其他子公司也都开端或计划参考中国的阅历升级配送方式。

处置冷链运输温度难题助力全球药品流通

多美达亚太区中国营销中心总经理谈丽君

目前,冷链、路运有不少应战,比如,如何更可靠地控制温度,避免操作失误所带来的温度失控;根据不同药品保管温度不同,怎样做到一箱多用;大型冷藏车存在一些受限的道路,怎样将小货车、面包车、以致家庭轿车等车型满足冷链运输的需求;如何有效控制批量药品在偏远地域的配送费用,控制不同业务方式中的配送本钱。

针对这些问题,面对中国医药冷链市场推进规范化的背景下,我们向中国市场推出了在国外应用已久的主动式车载冷藏箱,来处置以上问题。

首先是可持续的温度控制,并且保证箱内温度均匀,契合药品冷藏的GSP恳求。根据需求灵活调理温度,操作便利仿佛家用的冰箱,主动式制冷即便是频繁开箱也可以坚持温度的可控。

同时,简化的操作程序降低出错几率,节约人工本钱,适配多种车型,降低运输本钱。

作为奔驰、宝马等国际一流汽车厂的原厂车载冰箱供应商,我们的车载冰箱设计经过十分严厉的考证和几十年市场的运用考验,在任何极端路况下都有非常好的表现。

多美达集团总部位于瑞典,全球有27个制造基地,30个销售公司,销往全球100多个国度和地域,在2018年完成了182亿美圆的销售额。

航空货运“门到门”完成药品直达收货人

成立于1923年的芬兰航空货运是全球第一家获得CEIV医药证书的航空公司,这被以为是全球最高的标准。2018年,芬兰航空货运的收入高达2.069亿欧元,货物运输抵达158140吨。目前,公司正在和包括爱立信、法国航空等公司共同开发数据共享的项目,希望可以提升行业的展开。

我们的目的主要在亚洲和欧洲之间,完成24小时往复,并在中国开通了7个目的地。

为了完成现代化、数字化展开,不久前我们投资了8000万欧元,树立一个欧洲最现代的航空货运航站楼,力争成为全球质量最高、效率最高、数据驱动的航空货运公司。这个航站楼与飞机距离很近,可以减少在停机坪的运输时间,大大降低闲置时间和温度。同时,这是第一个完好无纸化的航站楼,能够更好地缩短运转时间,进步效率。

另外,在医药区域还设有实时温度控制系统,每60秒就会把信息传送到控制中心。这样,控制中心可以实时看到问题,实时做出修整。

往常,芬兰航空货运有全球“门到门”的保送,能处置世界上各种各样的货物,全球平均运输时间是7.2天。时间就是生命,我们的任务不是把产品交到下一个仓库,而是把它安全送到需求这些货物的人手中。

“端到端”效劳把进口药品更安全引进来

上药科园信海医药有限公司总经理于锐

上药科园是上海医药作为大安康范畴全产品的全国贸易平台之一,承载着整个上药北方医院供应链药品效劳以及经过批发药店患者的管理与效劳。多年来,我们希望经过不时改进的供应链效劳,在创新、效率和效劳质量方面不时提升,得到供应商的认可和客户的满意。

我以为,目前,整个中国医药供应链有五大应战。

集中化程度不够。经过多年地整合与创新,中国前三家医药流通企业的集中度固然正在不时提升,但目前仍处在30%左右的水平,跟全球供应链集中化程度还有很大差距。

产业政策不时在调整,对整个供应链的管理和提升,带来了很大影响。

关于乡村和乡级市场,供应链还存在很多断裂,无法完成从制造业到患者全供应链透明化的一站式管理。

由于中国市场存在非常宽广的地域差异,使我们从一个产品的定单到患者的托付时间存在很大的不可控要素。

供应链水平跟全球相比,还有一定差距。部分企业可以抵达3.0的水平,大多数企业仍处在2.0,以致在2.0—3.0的过渡阶段。

近年来,一系列政策的出台,无论是疫苗的“一票制”、药品的“两票制”、还是“4+7”等创新,都是迫使医药供应链的渠道在不时扁平化。这样的扁平化供应链渠道,对我们的制造企业恳求更快地响应,也需求整个供应链愈加透明和可追溯。

为满足制造业和医疗机构愈加多元化的需求和效劳,迫使企业不时创新业务方式,提升仓储和物流的技术,向愈加智能化效劳做转型。而监管不时地升级,也需求我们在合规方面不时改进。

在进口药品方面,上药科园为供应商提供“端到端”的完好供应链效劳。很多新药上市之前,我们的临床实验用药效劳曾经开端,从前端注册到临床实验效劳提供完好的处置方案。

同时,除了自有进口提供完益处理方案,我们也为其他同伴提供多元化效劳。比如,代理的进口、效劳、加工,以及营销的处置方案。

另外,在进口的信息和数据方面,我们不时提供更好的效劳处置方案。希望完成供应链的可视化,提供完好的数据对接。

云平台协同医药供应链各方,有效降低本钱

上海科箭软件科技有限公司市场营销副总经理朱庆华

医药行业供应链转型离不开三大推进力,即行业的推进力、政策的推进力和技术的驱动力。

在新的环境下,每家企业面临的形势都非常严峻。从制造业企业的本钱压力,到流通企业驱动扁平化以后管理的应战,到终端对配送时效的恳求,都需求我们这些企业中止数字化转型。

2003年成立的科箭软件,在2015年开端将原来传统的供应链执行软件都转到了云端。首先中止的是运输管理,我们2015年推出了运输管理云,2017年将仓储管理转到了云端,2018年推出了定单管理云。

到往常为止,我们曾经构成了一个一体化供应链执行的云平台。在这个云平台之上,我们有一个供应链的控制塔,就是把供应链各个系统的数据全部汇总,并中止分析和呈现。

云平台的优势,首先是可视化。便于接入供应链的协作各方,即完成从药厂到物流中心或是第三方的物流效劳商,直到经销商定单处置过程的可视化。这些关于提升效率、降低本钱能够带来可观的收益。而且,整个药品的运输过程都是可视的。

云平台另一个好处是协同便当。在运输管理中,需求不同部门,以致不同公司之间的协同。从物流部门,到承运商,到司机个人,到仓库内部的调度管理人员均完成协同。

另外,就是对订单全生命周期的管理。关于医药企业,订单量是庞大的。这个平台内置了一个自动分段的引擎,来做批次的管理,对成千上万的订单可以中止自动分段、订单兼并、承运商比价,最后辅佐企业指派承运商和设备。


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