您好,欢迎来到中国大物流新闻资讯信息发布网_物流公司货运查询-中国最专业的物流平台!

合同物流2019年何去何从

2019/3/20 10:56:08 0人评论 3290次浏览 分类:中国大物流首页>新闻资讯 > 物流百科 > 物通学苑

2018年曾经过去,那是很冰冷、很冰冷的一个冬天。中美贸易大战、华为公主被扣、制造企业纷繁倒闭或者转移阵地、P2P企业成串踩雷、欧洲VAT政策大片抹杀跨境电商企业、以OFO为代表的共享经济型创业项目来了个脸朝地的硬着陆。整个市场洋溢着萧索的氛围,风萧萧兮易水寒,勇士一去兮不复还。

2019年,会是寒冬的继续,还是能迎来久违的春暖?罗胖的跨年演讲曾经在朋友圈暴虐,物流知库董大的2019年预测也引来一众俊杰指点江山,激扬文字。趁着窗外冬日难得的暖阳,也聊聊成本行——合同物流的何去何从。

先简单科普一下,什么叫合同物流。用一纸合约,把物流效劳商和物流需求方在一定时间段绑定起来,提供规则的物流效劳,此乃合同物流。但假如按这个概念,合同物流的范围会被无限扩展;另外,不同企业,相同的效劳项目称谓会不一样。我更倾向于把合同物流定义为:针对某中、大型客户,物流效劳商经过整合资源,优化计划,为客户提供综合、先进的一体化效劳,以满足客户在物流供给链方面的需求。

2018年末,DHL supply chain(中国区)被顺歉收购,算是合同物流届一大爆炸新闻。DHL supply chain是全球合同物流的王者之一,其中国区的合同物流业务也是相当宏大。此次中国区业务被顺歉收购,在行业内一石激起千层浪。总体归结为以下几种论调:1,外企衰退论、2,大鱼吃小鱼论、3,跨界要挟论。于我看来,没有那么纷繁复杂,行业的开展,不外乎就是资本驱动和价值驱动。

资本是个好东西,地球人都晓得。资本能够改动人的出行方式,前有滴滴大战快滴,后有膜拜对决ofo;资本能够改动人的支付习气,支付宝和微信支付横空出世,替代了好一局部现钞的流通。资本,正在改动物流、改动合同物流。

资本,加速物流企业网络规划。合同物流企业,常常只在主要枢纽城市、主要运输线路停止规划。后续要再扩展网络,会重复测算,当心慎重,把持续盈利放在首要位置。资本的进入,改动了这个游戏规则。大手一挥,遍地开花。先烧钱获客,占领市场,再思索盈利。物流网络的扩展及完善,关于合同物流的效劳输出、时效以至部分本钱的优化,起到了一定的作用。

资本,推进物流自动化、智能化的开展。多年前,看到亚马逊的故事,发射自家的卫星停止定位导航,各种黑科技的应用,斥巨资收买Kiva机器人项目,几乎惊为天人。随着资金的喜爱,国内的物流自动化、智能化开端渐渐开展,AS/RS、WMS、TMS、自动分拨系统、智能仓储机器人等开端破茧成蝶。物流自动化、智能化曾经成为了资本市场讲故事的主要元素。有朋友告知,他们公司今年双十一期间出货总量超七位数,其中有自动化的仓库,也有全人工操作的仓库;计算下来小米+步枪的人工操作效率还是小胜自动化仓库的效率。随着劳动人口取得本钱及劳动力运用本钱的不时上升,自动化、智能化肯定是大势所趋。剖析分明应用场景,选择好适配的自动化、智能化物流设备,勇于做先驱,但当心别做了先烈。

资本,加速行业洗牌。顺丰的老板曾屡次对外声称不会推进公司上市。但,丁酉年杏月,顺丰借壳鼎泰新材,登录大A股。王老板不惜突破本人的诺言,意欲何为?皆因追兵越来越近,护城河越来越小。上市后的顺丰,才有了资本和阿里停止神仙大战,才干收买DHL supply chain(中国区)。市场寒冬,运营情况不良的、效劳产品落后、财务情况不安康的合同物流企业,会被淘汰出局。取得资本支持的合同物流企业,会趁机占领更大的市场,在效劳质量、效劳收益方面获得更好的均衡。

资本的另一个本性是嗜血。打造有价值的合同物流产品,回归物流的实质。

看到不少论调,谈到合同物流的竞争,都把打价钱战作为独一的武器。理想市场,价钱战也确实是不少合同物流企业的杀手锏,宁愿饿死本人,也要打败对手,何其悲壮。价钱肯定是关键要素之一,但不应该是全部要素。悲壮的价钱战后面,常常掩盖的是同质化的产品。合同物流之所以区别于其它单项物流效劳,成为合同物流,应该是其提供的效劳产品是综合的、专业的、量身定制的、具有部分以至全局先进性的。

前几天和物流知库里几位大咖议论甲方物流管理者关于低价效劳的观念。某桶油的物流高管、某大型食品集团的大佬都表示不会选择最低价的效劳商;局部甲方物流大佬以为,不论乙方如何甜言蜜语,口若悬河,他有金睛火眼,看穿一切,除了低价其它都是浮云;还有局部物流大佬提到,老板每年压个降低本钱5%的任务,除了压价他还能怎样办?在甲方企业,物流部常常处于弱势,采购部、销售部、研发部等部门有更强的话语权。得不到关联部门的支持,压服不了老板改动观念,再遇到个不靠谱的物流效劳商,物流部一不当心就会成为背黑锅专业户。

我最信服的一位老指导,他曾先后在甲方及乙方物流工作过,操盘过不少世界五百强客户的物流供给链项目,后来被国内某著名挪动互联网+创新科技企业开创人高薪延聘,短短一年半时间,处理了该公司由于市场动摇带来的供给链危机。他以为优秀的合约物流企业应具备以下几点:一、强大的专业才能,二、强大的执行才能,三、谋略才能。

甲方物流管理者,同样接受了宏大的压力。局部才能普通的甲方物流管理者,他们需求专业才能强大的合约物流协作同伴来辅助、引导。物流不光是膂力活,物流还是技术活。物流触及到的,不是孤立的仓储、运输效劳,物流的考核规范不只要简单的时效、精确率。物流是上下游协同作业,物流应该追求全局最优。深入研讨物流需求方的供给链体系,寻觅瓶颈节点,剖析高本钱环节,整合优质资源,设计优化计划,并落地执行。导师+协作方同伴的关系,能带来更深层次的价值。

分享一个自己操作过的案例。当年参与竞争中东某巨无霸集团的亚洲分拨中心项目,竞争对手有二,一是客户原有的物流效劳商,二是客户的客户引荐的物流效劳商,我们作为陪标方存在,希望较为苍茫。我们前期经过各方渠道,控制了客户供给链状况,发现客户存在两个痛点:

1.众多收货目的国需求供给商提供产品的大使馆认证,供货商的产品经过火拣打包后,原产品认证的信息与最终出货信息无法匹配。而其它物流效劳商根本不提供处理计划。

2.中国产的货物发送到埃及,需求把货物送到商检局指定中央停止装运前检验。增加了运输及装卸等方面的本钱及操作难度。

我们整合了优质的大使馆认证效劳商,在货物分拣完成后再申请产品的大使馆认证;另外谐和商检局派专员到我们仓库停止装运前检验。后来,我们这个陪标方,在竞争对手诧异的目光下,胜利博得该项目。

执行才能,是评判合约物流企业的另外一个重要规范。无论是自动化体系,纯人工操作体系,还是自动化+人工操作体系,顺利把计划落地执行,都是十分关键。再好的计划,无法顺利的落地执行,一切都是乌有。在物盛行业,部分范畴的专才很多,但具备跨范畴学问而且又能有效多方面谐和推进的人才不多见。仓储操作、运输操作、进出口申报、国际贸易、自动化/智能化设备、操作系统应用及优化、跨部门谐和、时间及进度管理、现场管理、本钱管控等等,是一个优秀的合约物流执行人才/团队所应具备的学问及才能。这是一个庞大、复杂的学问体系和高标的管控才能。当年我单独操盘的第一个大型合约物流项目,带着五人的团队,每天奋战接近15个小时,每周工作6天(为什么不是工作7天?怕猝死…),经过整整三个月,才困难得把项目顺利完成。屡屡回想那段岁月,总是慨叹万千。

谋略才能,包括新客户获取的谋略和客户关系管理的谋略。待某个春暖花开的日子,再细致谈谈。

2019,寒冬继续。危机危机,有危才有机。资本,有则最好,但别被其绑架;回归合约物流真正价值,方为上策。



返回中国大物流首页

版权所有:中国大物流 站点地图

Copyright © 2015 - 2022 www.chinada56.cn All Rights Reserved

 
QQ在线咨询
广告合作
文章代发
请点击QQ在线咨询