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“名古屋-武汉-乌兰巴托”海铁联运国际物流新通道开启

2021-6-20 19:55:40 0人评论 489次浏览 分类:中国大物流首页>新闻资讯 > 物流百科 > 物通学苑

6月18日上午9时许,装载28台进口车的华中港航集团“华航汉亚1”轮,由日本名古屋抵达武汉阳逻港。当日16时,“华航汉亚2”轮搭载另外72台进口车,从日本名古屋发运,将于6天后在武汉集结。本月底,这100台车将从汉西车务段吴家山中心站,换乘中亚班列(武汉)前往蒙古国首都乌兰巴托。

此次日本高附加值货物经武汉阳逻港中转出关,标志着武汉新港大通国际航运有限公司汉亚直航航线海铁联运项目加速推进,现代国际物流供应链体系更加完善,一条长达5302公里,连接日本、中国、蒙古国的海铁联运国际中转新通道在武汉顺利打通。从日本名古屋驶往武汉的“华航汉亚1”轮抵达阳逻港。

据介绍,“日本—武汉—蒙古”海铁联运整个行程预计20天。此前,日本货物进入蒙古国,需通过水路穿越俄罗斯,耗时25天以上。今年下半年,阳逻铁水联运二期将投入使用,投用后,日本至阳逻的货物上岸可实现就地转运,届时,“日本—武汉—蒙古国”海铁联运行程将缩短至17天左右。

湖北港口集团负责人介绍,武汉至日本集装箱直达航线与中亚国际班列(武汉)联通,构建集直航、中转、过境运输于一体的物流大通道,具有时效性强、稳定性高和物流成本低等优势,提升武汉国际化物流枢纽能力和对外开放水平。

武汉至日本国际集装箱直达班轮航线于2019年末开通,该航线依托“华航汉亚1”“华航汉亚2”,采取周班直航模式,由武汉阳逻港出发,经长江入海,驶至日本大阪、神户、名古屋等港口,是长江中上游首条国际直航水运航线。截止到今年5月,汉亚班轮已累计完成36个航次,运输2799个标准集装箱。


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