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马云卸任后去搅和物流市场了?

2021-7-1 11:03:46 0人评论 439次浏览 分类:中国大物流首页>新闻资讯 > 物流专题 > 行业聚焦

自马云在2020年卸任阿里巴巴董事会主席之后,关于杰克马的去向问题就成了“社会热点”。有人说马云卸任本来就是个“预谋”,当然这个观点也不是空穴来风。

2013年马云便卸任阿里巴巴CEO,启信宝数据显示,此前在2016年马云已卸任阿里巴巴多家重要公司的法定代表人及董事长职务。其中,阿里巴巴(中国)有限公司的法人代表变更为张勇,阿里巴巴(中国)网络技术有限公司的法人代表则改为戴珊,由此可见,马云之于阿里巴巴的权利交接,是酝酿已久的必要措施,只是大家后知后觉而已。

目前,对于马云去向的问题,又有了一种新的猜测,马云会不会投身到中国物流领域中去呢?其实早在2013年,就有这样的传闻,马云原先不打算去碰物流,但事情好像出现了一点点的转机,2013年马云觉得自己绝对不会去做自己的物流。但是在新零售的发展的潮流面前,不做物流恐怕要落后挨打,电商的核心就是物流,京东为什么能在天猫的市场竞争下健康成长,就是靠着五京东物流这一块保持着自己的业务不被消失。所以阿里巴巴想要百尺竿头更进一步,就要在物流领域有所突破。

马云做物流,不是有菜鸟吗?行业内的人士都知道,菜鸟物流是配送线路以及仓储骨干网络系统,他与京东、顺丰、四通一达的定位完全不同,简单说就是菜鸟为你打通网络,最终配送还是要靠那些快递公司,菜鸟出生伊始真的是只菜鸟,但是能有今天的江湖地位,除了菜鸟员工自身的努力,马云的底层设计,很重要的一个原因,是有淘宝天猫的支持。

马云提出新零售无论成败争议,它极大的提升了泛零售行业特别是线下零售在整个国民经济产业链的地位,至少让大家开始意识到线下的力量,改造线下的复杂性与潜力。而在此过程中,TO C的物流服务,越来越多的开始成为新零售的组成部分。零售与物流行业原本平行的话语权,开始向零售这一边倾斜

公允的说,阿里巴巴推出的菜鸟网络,并没有在做物流。因为在物流行业,核心的资产是运力,而阿里巴巴并不掌握运力。但是另一方面,菜鸟对于物流行业的影响,又是前所未有,这种超越传统思维的掌控力,不能不让人恐惧

马老师不是简单的搭建了一个新的数字化的物流平台。如果这样,大家也能看得懂,所谓平台,就跟滴滴类似而已。

从目前市场格局来看,应该不会了,马云已经退休,而目前我国物流行业的整体格局在短时间内是很难撼动的,马云也是人,精力、时间都是有限的,对于庞大的市场来说,一个退休的商人也许很难改变什么,毕竟,过去十年的快递江湖,早已温吞的留下了马云的烙印。这不仅仅是因为菜鸟的存在,但是菜鸟的出生,确实又是马云天马行空的架构能力的最佳体现。


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