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极兔入局、众邮出水、韵达归顺,电商物流三国杀来了!

2020-4-11 16:31:50 0人评论 789次浏览 分类:中国大物流首页>新闻资讯 > 物流百科 > 仓储配送

电商黑马拼多多,也许马上就要换个姿势与阿里、京东厮杀了。

作为国内三大电商之一,拼多多在不到五年的时间里创造了一个又一个奇迹,2019年的GMV更是突破了万亿大关。

但发展势头如此凶猛的拼多多,却一直有着一块短板:没有自己的物流公司,在货物运输这一块一直受制于人。

反观拼多多的两个对手,阿里在2013年就开始打造菜鸟网络,旗下囊括了包括“四通一达”在内的大多数快递公司,京东更是早早的就拥有了自己的物流体系——京东物流。

可以说在物流运输这一块,拼多多是有着天然的劣势的。这个问题我们都能知道,黄峥自然也是清楚的。

2019年8月,黄峥表示拼多多正在开发“新物流”技术平台,将采用轻资产、开放的模式,通过技术为商家和用户提供解决方案。

当时黄峥的这番言论被人们看做了拼多多进军物流行业的信号,但可惜的是在之后的半年多时间里,拼多多却似乎遗忘掉了这个“新物流”技术平台,相应的报道也少之又少。

于是有不少人纷纷开始揣测:拼多多或许是觉得代价太大,所以战略性的放弃了对物流体系的建设。

要知道即便强悍如京东物流,也是在付出了12年亏损的代价才实现了扭亏为盈,而还处于上升期的拼多多显然不敢也不能付出这样沉重的代价。

不过事实证明,人们的这些猜测其实都错了,拼多多并没有放弃自建物流的打算,它只不过是在等待一个时机,现在人们也都看到了这个时机:极兔速递。

今年3月,印尼快递公司极兔速递(J&T Expres)正式进入中国市场,目前已经在江浙沪、山东、安徽、福建、广东、广西等省份起网,准备承接中国用户的订单。

有人看到这里可能有些不解,拼多多为什么要等一家外国的快递公司,国内那么多民营快递不香吗?

其实真实的情况是这样的,极兔虽然顶着印尼快递公司的头衔,但它骨子里却有着极为浓郁的中国血统。

极兔速递的创始人李杰,原来是OPPO印尼的创始人,当初李杰创立极兔的主要目的之一,就是为了解决OPPO手机在东南亚地区的运输问题,OPPO如今也是极兔最大的客户之一。

而OPPO背后的大佬陈明永则是师承段永平,黄峥与段永平的关系如何想必也不用再去赘述了。


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