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泗阳:利用区位优势打造苏北现代物流基地

2020-12-23 20:09:13 0人评论 99次浏览 分类:中国大物流首页>新闻资讯 > 物流百科 > 仓储配送

俗话说,靠山吃山,靠水吃水。咱们泗阳位于江苏省北部,是中国南北地理分界线“秦岭—淮河”与黄金水道京杭大运河的结点,处于长三角经济带、沿江经济带和东陇海经济带交叉辐射区。"十三五"时期是泗阳交通物流大发展、大转变的重要时期,这一时期,泗阳不断推进综合运输体系的建设,利用区位优势,奋力打造苏北地区现代物流基地。

古往今来,京杭大运河一直是中国重要的南北水上运输通道,南来北往的船只把一吨又一吨货物、一个又一个集装箱运输到需要的它的地方。12月22日下午,在泗阳港东作业区记者看到,大型起重机正在装卸满载货物的集装箱。据了解,全县航道总里程 160.03 公里,其中等级航道100.33 公里,二级航道38 公里,三级航道 21.82 公里,三级及以上干线航道密度 4.21 公里/百平方公里,显著高于全省的 2.2公里/百平方公里。区位优势明显,给水路运输带来了极大便利。


县交运港务有限公司经历 王鸿涛:到上海原来汽运大概在5000元一个标箱,我们现在开通了这个航线,大概的成本应该在2000元左右,大大地减少了物流成本。

今年,泗阳港新开通了进口木材直达通道,中间不转运,有效地避开了中转环节,降低了物流成本。目前,泗阳港东作业区码头现有7个 2000吨级、1个500吨级泊位和52000平米堆场、6000平米钢结构仓储库房。+

县交运港务有限公司经历 王鸿涛:现在我们目前年吞吐量300万吨,集装年吞吐量3万标箱,我们2020年预计集装箱是26000标箱。下一步,我们将增加集装箱航线的密度,开拓集装箱的市场,多对接货单多对接企业,降低我们整个全县的物流成本。

泗阳港东作业区辐射范围主要是我县城东片区,为了更好地提升我县城西片区水运综合能力,今年,泗阳港西作业区码头工程开工建设,预计明年8月交付使用。

泗阳港区城西码头项目经理 李杨:主要施工内容包括港池疏浚、码头前延、防汛大堤退建以及我们码头后方的道路堆场、排涝河道等一系列配套设施的施工,目前,大家看到的就是我们正在做的码头前延的施工,预计是在春节前能够全部完成。

泗阳港西作业区码头工程位于京杭运河泗阳段左岸、泗阳四号桥上游约350米处,岸线长度719米,占地381.37亩,退建堤防后方为港区陆域,港区陆域占地面积约132.96亩,建设散货堆场、件杂货堆场以及相应的配套设施。工程设计年吞吐量370万吨,其中进口290万吨/年,出口80万吨/年。

泗阳港区城西码头项目经理 李杨:城西码头建好之后能够极大地提升我们城西片区的水运物流的能力,有效地拉动我们城西片区的经济发展。

除了泗阳港东、西作业区码头外,我县还新建庄码头、成子河国望高科码头、庄圩码头、王集码头、李口码头、大运河引航道南北码头,计划“十四五”期间建成,届时基本形成以京杭运河航道为主干线,与其他支线航道相连通的航道网布局。 “十三五”期间,我县依托一站(高铁站)、一带(高速公路道口经济带)、两环(运北、运南两环)区位条件,重点推进火车站物流枢纽、港口物流园等重点物流项目建设,积极发展专业化、社会化的大型物流企业,培育一批具有较强服务能力的生产服务型物流园区和配送中心,打造苏北地区服务功能较强的现代物流基地。在城北物流园一期项目现场,工人们正在进行最后的扫尾工作,该项目年底就可以投入使用。



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