近日，在苏宁2019年物流协作同伴大会上，苏宁物流执行总裁姚凯从战略角度聊了苏宁物流将来的一些规划，笔者总结重点即：冷链，末端全场景和供给链。同时，此次会议上，苏宁还同时将苏宁冷链和苏宁秒达这两个“新宠”都开放了。
据姚凯的描绘，战略方向的晋级是基于苏宁物流正在从自建物流平台向共享生态全面转型中。这是企业物流的必经之路。从2018年开端，在阅历了近10年的探索和洗牌后，电商物流乃至生活物流企业们都开端频繁谈及共享生态和全面开放，一是由于范围效益一直是物流企业降本增效的中心，二是从企业物流到物流企业，可处理盈利问题。
但这关于2014年就全面开放的苏宁物流又有点特殊。特殊的是其开放的外延和内涵在都不时延伸，包括此次的数字化供给链，但苏宁物流依托苏宁批发开展的这30年，打法不断是迟缓怀柔稳步向前，往常其要完成数字化+供给链的全面链转型，势必要加快脚步。由于，在企业物流到物流企业的过程中，还没有一家获得明显的停顿，虽然大家目的都是供给链和开放。
不再低调的冷链和末端
① 仓网设备快速翻倍：2020年要超2000万方。回忆苏宁物流近30年的开展史，从1990年成立，作为电商物流里的“老大哥”，苏宁物流也不断很低调。但笔者探索后发现，从2018年开端，也就在苏宁全面转型聪慧批发，苏宁物流晋级为集团八大产业之一以后，苏宁物流在仓储建立，规划冷链、末端等新物流产品上，速度明显加快且密集，包括物流板块的指导发声也比以前积极很多。
到往常的2019年中，据姚凯总结，苏宁物流的产品线已涵盖仓配、冷链、即时配、跨境、快递、快运以及售后等七大场景。而据苏宁物流当天披露的数据，包括大件仓、小件仓、自动化仓等，目前苏宁物流的仓储设备面积为1090万方，姚凯也估计，2020年底会到达2000万平方米，这将是2017年的三倍，而接下来苏宁物流要在一年半的时间将仓储范围再提升近一倍，投入将会更密集。
实践上，近年来苏宁在仓储上动作也是十分频繁。其半年报显现，2019年上半年，苏宁物流仓摘牌合肥、大连、绍兴等10个城市物流仓储用地，公司新增扩建5个物流基地，截至6月30日公司已在41个城市投入运营50个物流基地，公司在18个城市有23个物流基地在建、扩建。
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