公开资料显现，在最近五年来，物流机器人的年均增长量超20％，2018年全年AGV的市场范围将近1．9万台。然后随着京东、亚马逊、阿里巴巴、申通、顺丰等电商巨头和快递也龙头对分拣机器人、AGV、无人仓等大幅度加码，聪明物流已成为物盛行业的大势所趋。而物流机器人作为推进聪明物流展开必不可少的重要技术装备，正借助聪明物流展开的东风，呈现勃勃生机。
物流机器人多场景、小范围迸发
中国在数十年的时间里，经济都在高速增长，随着制造业、效劳业的展开，物盛行业也在并驾齐驱，据公开数据显现，我国智能物流市场从2010年低于800亿的份额疾速增长至2017年3380亿的份额。
在这庞大的市场份额中，储存、搬运、分拣三大最基础的步骤占领了大量的时间、金钱以及人力本钱。关于降低物流本钱，“机器换人”就成了大家的一个希望。
目前，机器换人在全球大范围内铺展开来，蔓延的市场提高工业、农业、医疗、商业应用等，市场前景是不可估量的。如何完成自动化，如何经过物流机器人降低物流本钱，都是众多企业最急切的需求。
在物流范畴里，很多企业都在经过精益化柔性消费，运用AGV（自动导引运输车）来中止物料运输，但是由于AGV的智能性相对较低、运作系统较为僵化、只能服从简单的编程指令、设备更新时容易呈现中缀情况、在运输过程中一旦遇到静态或动态的障碍物时容易呈现缺点、关于复杂、繁琐、智能的指令很难运转，因此，能够适宜动态消费环境运用的自主移动的搬运机器人才干跟为满足人们的需求。
在智能物流逐渐被市场认可以来，越来越多的企业涌入其中，试图在这千亿市场中分一杯羹，这也是越来越多的智能物流机器人呈如今人们视野中的缘由，比如京东的无人物流机器人、菜鸟物流的快仓机器人、深蓝物流机器人等。
物流机器人市场面临市场需求大、范围大等特性，据业内人士分析，物流机器人在2019年将中止多场景地的小范围迸发，而真正的大迸发时间点就是2020年。
AGV、KIVA仓储物流机器人固然帮人们处置了很多物流场景难题，但还有很大一部分需求依托自主移动机器人来处置。
由于物流机器人在高精度零部件、智能算法等中心技术方面存在较高的技术壁垒，因此我国物流机器人的产品应用场景仍然有限，主要以电商物流为主，再加上物流机器人行业还没有一套完善统一的国度标准体系，我国物流机器人的展开还尚在婴儿时期。
“技术＋政策”带来物流机器人展开利好
从我国机器人的产品来看，有三大类别机器人在全球抢先，其一是我国工业机器人在全球的工业机器人市场占四分之一以上，连续六年中国被评为全球第一大应用市场；其二是效劳机器人；其三就是特种机器人。
随着我国机器人中心零部件的研发成果逐渐落地，部分中心技术已完成范围化产品。越来越多的企业也在逐步步入机器人制造范畴，因此完善标准体系、健全检测认证、规范市场体系、促进公平竞争已成十万火急。
我国在“十三五”对智能制造的高度注重，落地和出台多项政策以表支持。
2013年2月就发布了《关于推进工业机器人产业展开的指导意见》，计划在2020年，每万名员工运用机器人台数要抵达100以上。
2015年5月出台《中国制造2025》将工业机器人作为智能化展开方向。
2016年4月发布《机器人产业展开规划》（2016－2020年）提出鼎力展开机器人关键零部件、展开机器人共性关键技术。
2017年6月工信部主导“仓储机器人及智能产业联盟”正式成立。
除此之外，《国务院关于促进快递业展开的若干意见》、《“互联网＋”高效物流实施意见》、《快递业展开“十三五规划”》、《国度邮政局关于加快推进邮政业供给侧结构性革新的意见》等政策文件也相继出台。
这些政策无疑都是标明物流企业要加速推行应用云计算、大数据、物联网等信息技术；加大数据信息集成应用，推进物流业务完成平台一体化展开；
这些政策文件是国度鼓舞物流企业积极采用机器人、无人机、无人车等先进技术装备，完成快件自动分拨和快速转运，全面提升仓储、运输、配送等环节的作业效率的重要表现方式。
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