4月早已是春暖花开的时节，但是对于中小快递公司来说，寒冬却还在继续。继国通快递关闭门店停运后，如风达也走了国通的老路。3月28日，通用物流向如风达发出终止执行收购合同通知函，通知函显示：如风达的经营状态发生重大变化，通用物流将停止收购如风达，已收购的股权将通过变更登记返还给如风达，如风达应返还已收到的通用物流购买其股权的价款。而在3月初的时候，如风达已经全面停运，通用物流一纸通知函将如风达推向风口浪尖。现在，等待如风达的只有无数的债权人和讨要薪资的员工。
如风达的卖身危机
如风达是李红义在2008时创立的，成立之初的如风达是凡客诚品的物流部门。凡客诚品在那个互联网红利时代发展顺利，如风达也是背靠大树好乘凉，过了一段时间的舒心日子。
阿里、京东崛起后，凡客诚品风光不再，接连遭遇亏损后，连带着如风达的日子也不好过。坚持到2014年，不堪重负的凡客诚品将如风达转让给中信控股旗下的天地华宇，这是如风达第一次卖身。
2018年，天地华宇离开中信投入上汽安吉物流的怀抱，如风达被顺带着又卖了一次。
如风达原本的控股人是橙联控股，后来在2019年1月退出如风达。截至目前为止，橙联和通用物流还未就股权问题达成一致意见。真是神仙打架、凡人遭殃，两位大佬的股权纠纷一日不解决，如风达停运后的重启恐怕是要耐心等了。4月的天气乍暖还寒，只是苦了等待如风达工资的员工和债权人了。
背靠大树好乘凉
互联网的兴起带来电商的横行，站在风口的快递行业也跟着赚得盆满钵满，看着四通一达外加个顺丰整天吃香喝辣，很多小快递公司跟着满地开花，希望吃不着肉也能喝口汤。
如风达就是在这样的背景下应运而生的，创始人李红义和凡客诚品创始人陈年是至交好友，于是如风达就成了凡客诚品的专用物流。
在互联网的草莽时代，如风达和凡客诚品的合作倒也顺利。随着凡客诚品的业绩逐渐增长，如风达的业务量也随着水涨船高。好景不长，凡客诚品因为种种原因业绩大幅下滑，如风达跟着也没落了。
如风达后来又搭上了中信、浦发等大型公司，继续稳步发展。2014年，如风达加入天地华宇，随后拿下了凡客诚品的仓储部门，如风达的发展到达了巅峰。
猝不及防的转折点
如风达的母公司天地华宇在2018被上汽安吉物流公司全资收购，随后如风达的业绩就一落千丈。2019年，天地华宇将如风达卖给通用物流。
被迫离开天地华宇的如风达，月均业务下降1000万。到了2019年2月，如风达的债务和员工工资合计高达7000万元。现在的如风达已经暂停运营，更加大了其债务压力。
大浪淘沙，小快递纷纷倒下
现在的快递行业竞争已经白热化，随着快递巨头顺丰、申通上市，中通的业绩更是有超过顺丰的架势，小快递公司的生存空间越来越小。在这场快递业的洗牌活动中，如风达不是第一家倒下的，也不会是最后一家。
2017年天天快递被苏宁以42.5亿全资收购；全峰快递在2017年并入青旅物流集团；快捷快递在2018年退网；国通快递关店停运…据相关统计，快递行业2018年的总投递件数达到507.1亿件，相较于2017年增长26%。可见快递行业还是在繁荣发展的，为什么中小快递企业生存却如此艰难呢。
快递行业一路发展至今，生存状态已经严重两极分化，在顺丰和四通一达的扩张下，中小快递企业的生存空间被挤压的越来越小。四通一达背后有阿里、京东等，根本不担心自己的业务量；顺丰是快递龙头，底蕴深厚，近几年也在自己开发新业务。在这些巨头企业的蚕食挤压下，中小快递企业盲目追求综合发展很难有好的结果。
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