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世界互联,最后一公里物流莫忽视

2017/12/5 16:39:19 0人评论 2312次浏览 分类:中国大物流首页>新闻资讯 > 新闻快讯 > 最新资讯

12月3日,第四届世界互联网大会正式召开,各业界大牛齐聚乌镇,围绕数字经济、新零售、人工智能、互联网与社会等方面进行了深入探讨与交流。与往届一样,众多黑科技在大会上纷纷亮相,其中犹以“天猫无人超市”与“京东智慧物流”最为引人瞩目。

 

无人超市将是新零售之光?

2016年,马云在云栖大会首次提出“新零售”概念,指出线上线下服务产品将逐渐走向一体化,实体店乃至货物仓库将成为未来物流配送的前端支点。毫无疑问,“新零售”模式将大大缩短物流时间,给用户提供更为便捷、快速的购物体验;但与此同时,城市配送的最后一公里,则成为了“新零售”模式最后的掣肘。

 

在会场外,天猫无人超市通过采集面部信息对顾客身份进行识别,从而达到无人监管即可核算支付的便利购物体验。而京东智慧物流,则通过“无人机”、“无人车”、“无人仓”共同构成“智慧物流”场景,为参展嘉宾与观众展示互联网时代的全新购物体验,致力于解决零售行业中“最后一公里”带来的困扰。

“无人超市”与“智慧物流”真的能摆脱“最后一公里”带来的困扰?

城市货运仍是“零售”主力

大数据时代下的“新零售”,可通过对数据的宏观分析提前配送货物,以保证前端配送仓库的充足货源,从而解决以往货运慢、周期长的问题,极大缩短物流时长,提升用户体验。而阿里巴巴推出的无人超市,京东推出的“智慧物流”,则是业界对解决“最后一公里”配送难题的全新探索。但“无人超市”监管困难,需要投入大量人力物力进行维护,“智慧物流”则又存在诸多变量,推行不便。想要为用户提供30分钟送货到家、实现“新零售”的大飞跃,城市物流仍是主力部队。

 

新零售,新物流,新微客

“新零售”背景下,城镇物流仍是薄弱环节,在城市的最后一公里,全新升级的“微客”已成为城市货运的主力军。比如:华晨鑫源旗下的新海狮X30L、小海狮X30均是微客市场中的标杆车型,空间配置都属行业上乘。载货空间大、配置丰富、外观时尚,更符合目前运营新零售时代主力军的的80-90后的用车需求。

 

新科技的出现让零售行业改头换面,成了万众瞩目的“新零售”,但实现“零售”到“新零售”的大飞跃,摆脱“最后一公里”的掣肘是重中之重,作为城市货运行业的领军品牌,新微客则是最后的承担者。


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