在最近五年来，物流机器人的年均增长量超20%，2018年全年AGV的市场范围将近1.9万台。然后随着京东、亚马逊、阿里巴巴、申通、顺丰等电商巨头和快递也龙头对分拣机器人、AGV、无人仓等大幅度加码，聪慧物流已成为物盛行业的大势所趋。而物流机器人作为推进聪慧物流开展必不可少的重要技术配备，正借助聪慧物流开展的东风，呈现勃勃活力。
物流机器人多场景、小范围
中国在数十年的时间里，经济都在高速增长，随着制造业、效劳业的开展，物盛行业也在并驾齐驱，据前瞻产业研讨院发布的《中国智能物盛行业市场需求预测与投资战略规划剖析报告》统计数据显现，2008年中国智能物流市场范围仅仅为620亿元。2012年中国智能物流市场范围打破百亿元。之后中国智能物流市场范围更是呈现高速增长状态。截止至2017年中国智能物流市场范围增长至3380亿元，初步测算2018年中国智能物流市场范围将打破4000亿元，到达4070亿元左右。并预测在2020年中国智能物流市场范围将达5850亿元。
在AGV市场销量方面，2014年我国AGV市场销量为0.34万台，同比增长33.3%。2015年我国AGV市场销量到达0.45万台，同比增长34.4%。截止至2017年我国AGV市场销量增长至1.35万台，同比增长101.6%。初步测算2018年我国AGV市场销量到达1.89万台左右，同比增长39.5%。
在这庞大的市场份额中，贮存、搬运、分拣三大最根底的步骤占领了大量的时间、金钱以及人力本钱。关于降低物流本钱，“机器换人”就成了大家的一个希望。
目前，机器换人在全球大范围内铺展开来，蔓延的市场普及工业、农业、医疗、商业应用等，市场前景是不可估量的。如何完成自动化，如何经过物流机器人降低物流本钱，都是众多企业最急迫的需求。
在物流范畴里，很多企业都在经过精益化柔性消费，运用AGV(自动导引运输车)来停止物料运输，但是由于AGV的智能性相对较低、运作系统较为僵化、只能服从简单的编程指令、设备更新时容易呈现中缀状况、在运输过程中一旦遇到静态或动态的障碍物时容易呈现毛病、关于复杂、繁琐、智能的指令很难运转，因而，可以合适动态消费环境运用的自主挪动的搬运机器人才干跟为满足人们的需求。
在智能物流逐步被市场认能够来，越来越多的企业涌入其中，试图在这千亿市场中分一杯羹，这也是越来越多的智能物流机器人呈现在人们视野中的缘由，比方京东的无人物流机器人、菜鸟物流的快仓机器人等。
物流机器人市局面临市场需求大、范围大等特性，据业内人士剖析，物流机器人在2019年将停止多场景地的小范围迸发，而真正的大迸发时间点就是2020年。
AGV、KIVA仓储物流机器人固然帮人们处理了很多物流场景难题，但还有很大一局部需求依托自主挪动机器人来处理。
由于物流机器人在高精度零部件、智能算法等中心技术方面存在较高的技术壁垒，因而我国物流机器人的产品应用场景依然有限，主要以电商物流为主，再加上物流机器人行业还没有一套完善统一的国度规范体系，我国物流机器人的开展还尚在婴儿时期。
“技术+政策”带来开展利好
从我国机器人的产品来看，有三大类别机器人在全球抢先，其一是我国工业机器人在全球的工业机器人市场占四分之一以上，连续六年中国被评为全球第一大应用市场;其二是效劳机器人;其三就是特种机器人。
随着我国机器人中心零部件的研发成果逐步落地，局部中心技术已完成范围化产品。越来越多的企业也在逐渐步入机器人制造范畴，因而完善规范体系、健全检测认证、标准市场体系、促进公平竞争已成燃眉之急。
我国在“十三五”对智能制造的高度注重，落地和出台多项政策以表支持。
2013年2月就公布了《关于推进工业机器人产业开展的指导意见》，方案在2020年，每万名员工运用机器人台数要到达100以上。
2015年5月出台《中国制造2025》将工业机器人作为智能化开展方向。
2016年4月公布《机器人产业开展规划》(2016——2020年)提出鼎力开展机器人关键零部件、开展机器人共性关键技术。
2017年6月工信部主导“仓储机器人及智能产业联盟”正式成立。
除此之外，《国务院关于促进快递业开展的若干意见》、《“互联网+”高效物流施行意见》、《快递业开展“十三五规划”》、《国度邮政局关于加快推进邮政业供应侧构造性变革的意见》等政策文件也相继出台。
这些政策无疑都是标明物流企业要加速推行应用云计算、大数据、物联网等信息技术;加大数据信息集成应用，推进物流业务完成平台一体化开展;
这些政策文件是国度鼓舞物流企业积极采用机器人、无人机、无人车等先进技术配备，完成快件自动分拨和快速转运，全面提升仓储、运输、配送等环节的作业效率的重要表现方式。
将来竞争大战一触即发
物流机器人市场是一片大蓝海，往常，运用机器人降低人力本钱是众所周知的事情，因而各大电商、物流企业都在加速物流机器人应用的提高。
2019年，在我国电子商务行业快速开展的带动下，物盛行业货运量和快递量仍有望坚持稳定增长，为物流机器人带来宏大的市场需求。因而也催生物流机器人等投融资进程不时加剧，多家机器人制造商或科技技术公司均在天使轮、Pre——A轮、A轮、A+轮取得了数目不菲的投资，这些投资都为机器人制造商注入了开展的血液，多家物流机器人制造商齐头并进，将来行业大战一触即发。
比方近日阿里巴巴收买申通，入股中通、圆通;顺丰采用工业机器人分拣方式;京东投资马路创新的机器人规划;旷视科技并购艾瑞思机器人;合创、松禾、深创等投资斯坦德机器人;美的发布战略称要成为“全球抢先的消费电器、暖通空调、机器人及自动化系统、智能供给链(物流)的科技集团”;苏宁积极打造的“场景互联网+智能供给链”，触及无人仓储、无人车、AGV机器人等。
物流机器人曾经涌入了众多的竞争者，在2019年，这种竞争趋向也势必催生更多细分行业的开展。
在2018年，物流机器人AGV和KIVA开展较为成熟，但由于应用场景的局限性，停顿也有所停滞，但作为新兴的AMR(自主挪动机器人)，曾经让很多企业看到了它的应用潜力，将来开展势必将助益行业龙头企业的降生。
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