这一段时间，不少跨境电商卖家朋友都经历了这一轮发货历程：
一句话总结就是一箱难求！
为什么会这样子呢？
万里汇（WorldFirst）家的掌柜小万和很多专业人士沟通了解后发现，主要原因是在传统的热门航线上。
需求方面，美国近期进口激增，面对线上购物常态化的他们来说，需要提前准备好库存，海洋情报海事分析公司CEO Alan Murphy提到“在需求激增之后，美国零售商需要将库存增加到远高于2019年的水平。”欧洲由于多种原因和极端天气，线上购物的需求依旧处在高位。
另一方面，不少港口也不能有效运转，不同程度的出现了拥堵，甚至极端拥堵的情况，几乎是满负荷运行。
海航运交易所与Freightos发布全球集装箱货运指数（Freightos Baltic Index）指出，全包费率（总运价）大幅飙升，美国西海岸的基本即期费率为比上周上涨12%，至东海岸每40英尺比前一周上涨7%。
无论如何，物流价格很难再回到疫情前水平。
而这些种种，对于跨境电商卖家来说，一箱难求、货品延误的可能性极大增加，运费成本上升，物流形势援严峻。
而未来，欧美下半年的消费旺季将在9-12月到来，将对全球海运物流造成更大压力，短期内运力紧张情况恐难以出现明显改善，运价下降的可能性也不大。
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