十四年前刘强东因为害怕包裹被偷建立了京东物流，十四年后京东物流将以400亿美元的价格上市，在这风风雨雨的物流行业，京东物流并没有赚到一分，而且还不断地往里砸钱！
十几年的时间也造就了物流业的神话，京东物流成为了电商中水平最高、评价最高的，瞬间秒杀三通一达，甚至可以与行业巨头顺丰相较高下了，也是京东最核心的业务之一。京东物流成长的背后是猛砸几百亿，不断融资的结果，有优势的一面也有劣势的一面，那就是不断地亏损？
在四通一达都实现盈利的情况下，为何深受用户喜爱的京东物流却不断烧钱呢？
这还是与京东的模式有关，由于前期京东物流只给自家用，直到近几年才全面开放个人业务。而当时的市场早已被顺丰、三通一达瓜分的差不多了，这也导致了京东物流只有20%的收入来自个人业务，严重限制了京东物流的扩张!
京东物流在人力上付出了更大的代价，京东有超过19万名配送员，如果再算上仓储、分拣、客服的员工，人数将超过24万！就拿19年来说，仅仅是给员工的福利，就接近200亿，远远高于申通和百世汇通如今的市值。而且京东也不断地未配送员缴纳五险一金，这是其他快递公司远远不能企及的！
除了人力还有物力，京东陆陆续续见了八百多个仓库，占地2000万平方米，这还不包括1400个云仓面积，而顺丰也仅仅有一百七十个仓库而已，京东也必须投入更多的钱去维护这些仓库。仓库们形成的网络，造就了全国最大的一体化供应链物流服务商。卖家可以用京东的物流将订单打包到物流中心，由京东管理、配送等。这也是烧钱的地方但也是其他公司无法相比之处。
独特的服务方式，高效的运输方式，为京东造就了口碑，也带了一批死忠粉，京东物流也将迎来上市，或许更是它改变命运的契机把。但未来市场变幻多端，谁将最终称霸物流界我们拭目以待！
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