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连亏十四年的京东物流,为何刘强东还没放弃?

2021-3-1 9:41:38 0人评论 123次浏览 分类:中国大物流首页>新闻资讯 > 新闻快讯 > 信息化资讯

十四年前刘强东因为害怕包裹被偷建立了京东物流,十四年后京东物流将以400亿美元的价格上市,在这风风雨雨的物流行业,京东物流并没有赚到一分,而且还不断地往里砸钱!

十几年的时间也造就了物流业的神话,京东物流成为了电商中水平最高、评价最高的,瞬间秒杀三通一达,甚至可以与行业巨头顺丰相较高下了,也是京东最核心的业务之一。京东物流成长的背后是猛砸几百亿,不断融资的结果,有优势的一面也有劣势的一面,那就是不断地亏损?

在四通一达都实现盈利的情况下,为何深受用户喜爱的京东物流却不断烧钱呢?


这还是与京东的模式有关,由于前期京东物流只给自家用,直到近几年才全面开放个人业务。而当时的市场早已被顺丰、三通一达瓜分的差不多了,这也导致了京东物流只有20%的收入来自个人业务,严重限制了京东物流的扩张!

京东物流在人力上付出了更大的代价,京东有超过19万名配送员,如果再算上仓储、分拣、客服的员工,人数将超过24万!就拿19年来说,仅仅是给员工的福利,就接近200亿,远远高于申通和百世汇通如今的市值。而且京东也不断地未配送员缴纳五险一金,这是其他快递公司远远不能企及的!

除了人力还有物力,京东陆陆续续见了八百多个仓库,占地2000万平方米,这还不包括1400个云仓面积,而顺丰也仅仅有一百七十个仓库而已,京东也必须投入更多的钱去维护这些仓库。仓库们形成的网络,造就了全国最大的一体化供应链物流服务商。卖家可以用京东的物流将订单打包到物流中心,由京东管理、配送等。这也是烧钱的地方但也是其他公司无法相比之处。

独特的服务方式,高效的运输方式,为京东造就了口碑,也带了一批死忠粉,京东物流也将迎来上市,或许更是它改变命运的契机把。但未来市场变幻多端,谁将最终称霸物流界我们拭目以待!


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