最近两年，物流行业市场竞争愈发激烈，不仅中小厂商相继被收购，就连头部企业也不得不抱团取暖。1月25日，德邦物流发布公告，公司将引入韵达作为战略投资者。据悉，目前韵达已经成为邦德的第二大股东，拥有德邦物流6.5%股权。
德邦和韵达都是国内前十的物流公司，前者专注于大件运输，而后者则是在小件市场呼风唤雨。在笔者看来，韵达和德邦两大快递巨头强强联手，既可以轻松做到劣势互补，还能共同提升市场占有率，这在一定程度上加快中国物流行业的洗牌速度。
值得一提的是，韵达并没有因为入股德邦，而成为德邦的掌控者。根据德邦发布的公告，韵达并不具备对德邦物流的控制权，也无法干预德邦物流的决策。
不过，双方的确在合作之后签署了战略合作协议；而根据协议内容来看，未来两家公司将会在市场拓展、网络优化以及集中采购方面深入交流，实现双赢。
此次合作最大的受益者当属韵达，韵达通过投资德邦获得大小件通吃的能力。毕竟在合作之前，韵达快递在物流行业的市场份额占比就达到了18.3%，全国排名第二。
合作之后，韵达有希望成为全国第一大物流品牌。事实上，韵达觊觎大件物流市场已经不是一天两天，在与德邦合作之前，韵达已经和苏宁达成合作协议。
进入2021年之后，韵达连续在大件物流领域发力，也从侧面反应出公司变革的迫在眉睫以及快递行业竞争的激烈。
目前，各快递公司间的市场份额占比虽然相差并不大，但市场格局已经逐渐明朗，顺丰、京东凭借出色的服务质量和时效性优势，口碑和利润在市场上遥遥领先竞争对手。
通达系企业已经被挤到第二梯队，甚至不少巨头公司都开始显露发展颓势，百世、申通两家企业已经被不少投资人和客户抛弃。而韵达和德邦快递联手，可以让韵达的市场份额占比继续提升，甚至有可能成为中国市场份额占比最高的物流公司。
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