哈啰执行总裁李开逐近日宣布，哈啰已在郑州获得网约车牌照，目前还在探索具体的出行模式，“应该不能算专车”。同时，李开逐也表示，哈啰上市未有时间表，不过，“如果有机会，会考虑科创板。”
目前，哈啰出行在共享单车、助力车业务均有布局，此外，哈啰出行还布局有顺风车、打车、换电、游玩、生活馆等多项业务。今年6月，哈啰出行即与郑州市政府签署战略合作协议，将在河南成立区域中心，并把四轮业务全国运营总部落户郑州，此前，便有传言称哈啰将于郑州落地网约车业务。李开逐称，现在哈啰成了领先者，挑战也比较大，所以需要多方位布局，“继续保持对用户长期的吸引力”。
共享单车资本潮褪去后，昔日获得蚂蚁金服加持的哈啰出行已成为目前市占率最早的共享单车品牌。公开资料显示，哈啰出行已完成14轮对外公开融资。另据此前哈啰官方透露，哈啰出行估值已接近50亿美元。
不过，出行领域赚的是规模效应，目前哈啰出行仍处于亏损阶段，李开逐也曾公开表示，共享单车可以盈利，但不可能有大收益。另据此前报道，哈啰出行还在尝试入局物流市场，内测一项新业务“哈啰快送”，依托网约车孵化，主打中短途距离的物流配送，跨城配送最远不超过500公里。
返回中国大物流首页
