2020年的1月1日开始，网络货运要正式实行了，到底会发生什么？在第十届中国物流投融资会议上，浙江网盛生意宝股份有限公司董事长孙德良先生以《网络货运与物流供应链》为主题，给我们做了深度剖析。
浙江网盛生意宝股份有限公司董事长孙德良
我们现在处在一个什么样的背景？
目前我国的物流行业可以分为两个领域：快递、大中物流企业。快递领域已经被三通一达瓜分，而大中物流企业还存在小散乱的情况。在全国范围内来说，中间的物流公司大概有80万家。他们的痛点是什么？规模小、货源组装难、货主要欠钱，物流公司要付司机现金。
其次，在过去的5-10年内，我国已经在探索网络货运平台公司。但目前这种网络货运呈现一种态势，只起到了帮助物流公司找到货车司机的功能，却并没有真正的连接制造流通企业，也没有解决货主和司机之前的资金不对等问题。更重要的是，目前的货运平台缺乏可持续于规模化的盈利模式。
2019年9月，国家正式颁发《网络货运经营者管理办法》，无车承运人试点企业从2020年1月1日起可以按照经营许可，依法从事网络货运经营。所谓的网络货运经营者，就是利用网络来组织运力，一手组织运力，一手组织货源。而这个文件的颁发，可能是大中物流企业变革的起点，甚至可以说未来3-5年内，大中物流企业的变革一定会来临。
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