各家发布的数据显现，618期间，京东物流仓配一体效劳订单当日达和次日达的占比持续坚持在91%以上；天猫方面共有354个城市完成了大促“当日达”；苏宁物流“当日达”效劳掩盖全国78城，“次日达”效劳掩盖317城。相比之下，拼多多在物流效劳上则没有几亮眼表现。
随着电商之间的竞争进入深水区，物流作为网购行为的最后环节是用户体验的重要组成局部，也是电商平台抢夺用户的重要手腕。目前，当日达、次日达的掩盖范围就是这场竞争中的焦点战。
但是，各家电商平台在物流上的竞争远不止“时效性”这一个指标，这背后是电商形式演化带来的物盛行业的革新，随着电商形式由C2C到B2C/B2B2C形式的转变，整个物盛行业的运输起点、存储方式和运输道路正在发作深入的变化，而这些变化带来了新物流时期的开启。
新物流，新在哪?
自从“新批发”这个概念在 2016 年的云栖大会上被提出之后，“新”就成为了整个互联网行业的最受溺爱的字眼，新教育，新文娱，新电商，新物流等概念也开端崭露头角。假如说新批发的新在于线上和线下 分离的批发方式，“新物流”终究“新”在何处?
包裹量劲升，自动化是新特征随着挪动互联网的提高，有越来越多的用户开端参与到网上购物的浪潮中，单一用户网购的频次也在不时 增加，因而而产生的包裹量也随之攀升。以前一年之内没有几天收快递，变成了如今没有几天不收快递。 无论是消费者还是商家，其对物流的需求开端随着电商的开展而变得越来越迫切。
2017年的全球聪慧物流峰会上，马云曾提出物盛行业将来将面临一天10亿的包裹的应战！紧接着，在2018年双十一这天，阿里当日物流订单量打破10亿单，宣布了中国快递进入10亿时期。
但是这 10 亿单并非是物盛行业的单日处置量。依据国度邮政局初步估计2018年“双 11”期间(11月11日至 16日)物盛行业最高日处置量可能到达4.1亿件，“双 11”期间日均处置量达3.1亿件。若想到达日均处置10 亿单的才能，物盛行业要做的努力还有很多。
事实上，物流包裹量快速增长的背后是对物流企业订单处置才能的应战。以分拣为例，在包裹量还少的时 代，人工是最主要的分拣方式，显然随着包裹量的快速增长，人工分拣已不能满足需求，自动化分拣开端 呈现并取得普遍应用。
电子面单的运用是自动化分拣得以大范围应用的前提。传统面单收寄件人联络方式、地址、目的地、货物 重量等重要信息需求手工填写，为此，面单上的条码仅能代表一个包裹，却没有方法承载其他更多的信息。相比之下，电子面单在包裹订单生成之初就曾经完成了收寄端用户信息、包裹信息的数据化，包裹的运输途径能够提早得到规划，而带有各种信息的条码就则是完成自动化分拣最重要的一环。
以苏宁云仓的自动化拣选和分拨为例，南京雨花二期项目中应用的货到人拣选系统，人均拣选效率1200件/小时，10倍于传统人工拣选，日出货才能28万件，在分拣环节投入的高速分拨系统，180万件/日的分拣才能。在上海、济南投产的AGV机器人仓，人均效率600件/小时，5倍于传统人工拣选。
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