——“全面推进‘四好农村路’建设，加大‘路长制’和示范县实施力度，实现具备条件的建制村全部通硬化路，有条件的地区向自然村延伸。加强村内道路建设。完善县乡村物流基础设施网络，支持产地建设农产品贮藏保鲜、分级包装等设施，鼓励企业在县乡和具备条件的村建立物流配送网点。”
——统筹农产品产地、集散地、销地批发市场建设，加强农产品物流骨干网络和冷链物流体系建设。
——继续开展电子商务进农村综合示范，实施“互联网+”农产品出村进城工程。全面推进信息进村入户，依托“互联网+”推动公共服务向农村延伸。
“兵马未动，粮草先行”，大馒头认为前两条“粮草”备足了以后，促进农村电商的发展才是真正的“兵马”所向。
近年来，农村电商发展势头可以说非常迅猛。据电子商务研究中心发布的《2017年度中国农村电商发展报告》数据显示，截至2018年6月，中国农村网民规模为2.11亿，较2017年末增加1.0%；农村地区网络零售规模不断扩大，农村网络零售额达到6322.8亿元，其中农产品网络零售额达到906亿元，同比增长39.6%。
然而，看似疯狂增长的数据背后，物流却一直是制约农村电商发展的“短板”。农村电商可以简单分为两个方面：卖方的农产品流出、买方的工业品流入，其关键还是要依靠物流。
实际上，虽然目前乡镇物流覆盖率接近90%，但物流站点距离大、村民居住地分散的问题依然突出，导致单笔配送物流成本较高。另外，农产品运输链条太长等物流问题也限制了农村电商的发展质量。
一直以来，“最后一公里”都被视为打通农村电商物流的关键。当前，很多农村并没有快递网点，无论收件、发件都需要到乡乃至县一级的网点。这主要是受人口密度、人均消费水平等因素，单家品牌快递网点设立的投入产出比太低等原因制约。
而自从2014年下半年起，阿里巴巴启动了“村淘”项目，以其功能涵盖了代收代发快递、网络代购商品，甚至还有代卖农产品的业务。“村淘”一方面承担了各大快递品牌“菜鸟驿站”式的功能，另一方面也为村民购买网货提供了技术支持。
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