3月11日，申通发布公告称，阿里巴巴将投资46.6亿元，正式入股申通快递控股股东公司，届时阿里未来将会和申通进行多领域的深入探索合作。
国内快递业维持多年的“四通一达加顺丰”是国内快递行业维持多年的平衡。但随着马云入股申通，这个平衡或将会被打破。至此，阿里已完成了对圆通、中通、申通、百世汇通等四家快递公司的战略投资。除了没有将韵达收入囊中，快递行业“抱团取暖”的趋势越来越明显。
阿里为什么要将申通收入囊中。因为申通业绩过硬，并能带动快递服务收入。阿里再次进军快递物流行业，使他的“全国24小时、全球72小时必达”的目标又向前迈进了一步。早在2013年5月的时候，阿里就与各大快递公司成立了菜鸟联盟。目前，阿里在圆通，中通，百世汇通都有股份。现在再加上申通，其商业布局越来越大，这是马云在快递行业下的一盘大棋。马云入股申通，使得快递江湖格局发生改变。这也是对国内快递行业一次巨大的冲击。实际上这也是阿里对顺丰和京东实行的战略包围，或多或少是有点针对快递行业的两位大佬，这使得王卫和刘强东不得不焦虑了。
其实阿里和快递物流企业，双方都有其野心，二者共同合作，争取利益最大化，以达到双赢的目的。快递物流行业有了马云的投资，有了足够的资金，从而促进技术交流与业务协同，为双方长远的发展奠定了坚实的基础。
马云的阿里有着稳固的淘宝，天猫的客户，订单和业务量都非常之巨大，体系已经非常的完善，再加之通过菜鸟网络与各大快递公司建立联盟。拥有大量稳定的客户，忠实稳定的客户是快递行业强大的基础，客源被抢走是很令人头疼的一件事。这使得顺丰进入了四通一达的包围圈，对顺丰的发展很是不利，竞争愈发的激烈。
顺丰虽说是快递公司的龙头老大，但近两年业务一直不好，营业额巨大但利润不高。顺丰跟阿里的关系也一直不温不热，之前顺丰还跟菜鸟围绕着丰巢的接口问题展开激烈风波。阿里的一系列举动将会令王卫先生非常的头大。
再来说说阿里的死对头，京东。阿里此次入股申通，对京东也有一定的冲击。虽然说京东的各项体系已经很完善，物流管理和配送服务也是一流的，京东的口碑也仅仅只次于顺丰。但随着阿里入股申通，又通过菜鸟网络和其他各大快递公司建立联盟，天猫的物流得到了进一步的加强，使得京东的优势越来越小。不断的冲击京东在快递行业的地位。
菜鸟网络主要做信息、技术平台，他本身是不和抢快递公司生意的。而阿里可以借助菜鸟网络这个平台，增加快递公司的业务量，进而可以吸引甚至拴住其他快递公司。可以这么说，菜鸟网路就是阿里进军快递行业的一个跳板。这表明了阿里应对外部竞争的决心，深化与快递行业的合作，增加其在快递行业的话语权。
现在这个时代是一个快节奏的时代，发展新用户的话也越来越困难。所以快递公司要留住老用户，与其他快递公司争抢客源，挖对方墙角才是以后快递工作的重中之重。
马云建立的阿里—四通—菜鸟联盟，并且越来越稳固，体系越来越完善。马云此举有点要针对顺丰的意思。顺丰的快递行业龙头老大地位或将会因为阿里的介入而被动摇，甚至有可能会变成申通。
马云对于快递行业，有两个愿景马云有两个愿望：一个是日包裹数量突破10亿，另一个是要让快递国内24小时达。第一个愿望已经在双十一的时候实现了，第二个愿望是马云的一个大的战略布局，依托于菜鸟网络，将各大快递公司联系起来，一步步的实现他的宏伟目标。马云对于快递方面的两个愿景是基本符合马云的创业逻辑的。马云依据菜鸟网络，改良快递传送技术，未来不久或会实现国内24小时送达的目标。
现在这个社会，是不需要单打独斗的英雄。现在更多的是要谋求团结合作，达到共赢。这样对双方都有利。因为仅仅只靠任何一家企业，都不可能做到极致。只有通过搭建智能物流网络，联系起来各大物流企业，抱团取暖，才能最大做强。显然颇有经济头脑的马云是很了解这一点的。
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