据香港《大公报》报道，香港人喜欢的澳洲龙虾、日本草莓、南美三文鱼等属于高增值货物，运送及温度保管请求严厉。3月12日，香港国际机场获得处置鲜活货物的国际认证，是全球首个获此认证的机场。香港机场管理局估计，内地对鲜活货物需求持续增长，将进一步稳固香港空运龙头位置。
国度早前发布的《粤港澳大湾区开展规划纲要》提到，稳固提升香港国际航空枢纽位置，“依托香港金融和物流优势，开展高增值货运”。
香港机管局行政总裁林天福12日承受访问时称，2018年香港国际机场货运量达510万吨，连续9年全球第一，其中约8%是鲜活货，按年增长达12%。
林天福还表示，内地生死水平不时进步，过去5年鲜活货物进口量的均匀增长率约15%，估计市场对鲜活货物及药品等高端温控产品的需求殷切。
此外，香港国际机场会继续作为抢先货运枢纽，支持大湾区的开展。将来第三跑道落成后会在禁区预留用地，开展粤港澳大湾区转口货运设备。
12日，国际航空运输协会(IATA)在新加坡举行的空运论坛上，向香港国际机场颁发鲜活货物运输认证(CEIV Fresh)，是全球首个机场获此认证，代表香港的货运机构在处置温控货物方面到达国际规范。此前，香港机场已获IATA的药品认证(CEIV Pharma)。
林天福表示，2019年底前机场有超越30个冷冻拖卡，将投资7000万元置办更多设备，并在停机坪兴建遮盖设备，停放冷冻拖卡，以免鲜活货在运送期间受环境天气影响。
关于IATA预测全球空运量放缓，近月录得负增长，林天福以为，香港空运货源散布普遍，以东南亚为主，随着电子商贸的蓬勃开展、个人邮包提高，空运在货运重要性上不时进步，加上内地的消费力进步，除非全球经济衰退，香港空运开展整体正面，料2019年会继续增长。
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