3月2日上午，“菜鸟号”从河南郑州中心站驶出，标志着中欧班列(郑州)全国首条跨境电商专线正式开通。该专线将由郑州驶向比利时列日，设立初期每周运转两班，国内电子产品、美妆、大件等商品将搭上这趟专列送至欧洲的波兰、法国、捷克、比利时等28个国度，正式开启了中欧班列(郑州)陆上丝绸之路与阿里巴巴菜鸟跨境电商强强联手创新协作进军国际的序幕。 “菜鸟号”俭省三成物流本钱 3月2日上午9：30，中欧班列(郑州)“菜鸟号”随同着阵阵鸣笛，缓缓驶出郑州铁路口岸中铁联集郑州中心站，满载中国制造远赴欧洲。据悉，本次专列所运输货物多来自义乌、东莞等地，其中河南外乡商品约占5%~10%。据理解，该专线由菜鸟结合郑州国际陆港开发建立有限公司、中外运等协作同伴共同运营，采用无纸化电子清关，大幅提升了清关效率。 在跨境电商范畴，传统平邮小包不断存在时效不稳定、甩货率高、无追踪信息等问题，在运用平邮产品寄递低货值小商品时，中小商家经常被丢件、时效慢等投诉搅扰。而在“菜鸟号”投入运用后，针对小商品的“菜鸟超级经济”等产品将迎来晋级。在时辰回传物流详情的根底上，不只妥投速度较市场同类产品提速30%以上，价钱也将廉价30%左右，同时还能处理电子设备、美妆等特殊货品的跨境出口，为中小企业提供了价钱相对低廉的跨境物流产品。 据悉，在中欧班列“菜鸟号”抵达列日后，菜鸟将结合在全欧洲的数十个协作同伴，将货物送至波兰、法国、捷克等28个国度。 菜鸟为何选郑州? “菜鸟号”为何选中中欧班列(郑州)而不是其他班列? 公开材料显现，自2013年开行以来，中欧班列(郑州)开行班次、载货量以每年20%~30%的速度递增。 此前，在国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输体系开展规划》中明白提出，要将郑州建立成为国际性综合交通枢纽。地处中原腹地的郑州，是中国重要的公路、铁路、航空、通讯兼具的综合交通枢纽，在衔接东西、贯穿南北中发挥着重要作用。而比利时列日位于7条公路支线网的正中心，距荷兰30公里、德国45公里，地处欧洲中心，同样具备交通兴旺、高速公路网密集、辐射面积广等特性。 欧亚两大交通枢纽之间势必需求桥梁来衔接，而中欧班列(郑州)正是这一条纽带。官方数据显现，截至2019年3月2日，中欧班列(郑州)2019年开行129班(75班去程，54班回程)，总累计货值4.95亿美圆，货重6.17万吨;总累计开行1889班(1082班去程，807班回程)，总累计货值89.21亿美圆，货重90.53万吨。 “欧洲是中国电商的重要市场，而郑州则具有十分兴旺的物流网络，我们能够很便当地把全国各地，诸如华东、华南的电商小包调货至郑州。”菜鸟国际总经理赵剑表示，“经过中欧班列(郑州)的常态化运营，将进一步拓展欧洲物流线路，为中小企业提供多元化的处理计划。此外，列日还是阿里菜鸟在欧洲的重点转运中心，菜鸟要在列日树立本人的物流分拨网络。” 据悉，去年12月，菜鸟宣布在列日投建eHub(数字中枢)。项目建成后，列日eHub将与西欧密集的路网和仓储网络疾速衔接，提升西欧的物流效率，也将完成商品进入欧洲的“秒级通关”，大幅缩减动辄数日的通关时间，使中小企业更好地参与跨境贸易。
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