年关将至，各大快递企业总部都将陆续发布春节期间的效劳布置。据往年的经历来看，各大快递效劳企业都将持续以往“全年无休”的效劳目标，在春节放假期间仍然维持正常运营。这样一来，快递员的春节假期布置如何，值得我们关注。
据国度邮政局调查，双十一期间，快递员每天的睡眠时间由平常的7小时降落到4.5小时；日常派送不到200票件猛涨到接近400票件！包裹量成倍的增长，快递员的工作量也翻倍的增加，前一年旺季期间才呈现的状况，接下来一年就变成了常态。越是节假日放假期间，快递员越是忙得不亦乐乎，常常一周得不到一天的休息，以至一个月也难得休息一天。如何树立长效、安康的用工理念，保证快递员取得充足的休息时间，曾经变得刻不容缓。
【理想的窘境】
来自中国邮政快递报的首份《快递员生存报告（2018）》显现，超九成快递员每天的派件数量超越100件，接近30%的快递员每天的派送量在200件以上。而“双11”期间，超八成快递员每天的派件数量超越200件，54.43%的快递员日均派件量到达200-400件，27.15%的快递员每天须派送400件以上快件。
近十年来，电商的高速开展带动了中国网络购物市场买卖范围的不时扩展。随着全国网络购物市场买卖范围的不时扩展，直承受益的就是快递业务量的急速增长。据商务部发布的数据标明：近七成的快递业务量，是由拉动产生的。快递业务量持续坚持高增长趋向，一线快递员的压力越来越大。
但是，随着快递行业竞争越来越剧烈，企业的利润空间被紧缩，快递员拿高薪变得没那么轻松，越来越多的人不愿意从事快递员这项工作，行业人口红利在逐步消逝。特别是通达系快递网点因招人留人的手腕缺失，形成用工紧缺，在职员工工作量加大，休假时间也进一步被挤压。另外，为了节约本钱，基层网点常常不愿意储藏机动人员，快件收派又不能中缀，休息时间没法保证，快递员得不到调整弛缓冲，离任率也居高不下。
【法律法规待完善】
2018年5月1日正式实施的《快递暂行条例》促进了快递业的开展，在快递的平安方面提供了多重保证，抵消费者在寄递过程中的合法权益也提供了更好的维护。但是在维护快递从业人员的合法权益层面，条例并没有做细致论述和规则。特别是在保证一线快递员合法权益上未明白规则。
条例的第20条：“运营快递业务的企业应当依法维护其从业人员的合法权益。运营快递业务的企业应当对其从业人员增强职业操守、效劳标准、作业标准、平安消费、车辆平安驾驶等方面的教育和培训。”
相比美国，快递员的休息时间就富余不少，UPS和FedEx两家快递企业周日是不上班的，在周六假如客户请求配送快递是需求额外收费的。国内的快递企业不只周末正常上班，也不收取任何额外费用。
如何才干保证每一个快递员的根本休息权益，双壹以为须从这几个方面动手：
1、行业层面
从行业角度来看，行业内当前缺乏完善的快递员关心机制，对快递员的职业关心严重欠缺。因而，在行业内树立快递从业者权益保证机制，制定合理的作息和休假制度，监视各快递企业落实保证快递员充足休息时间的义务是十分必要的。
2、快递企业总部
1）快递企业总部应当加大科技的投入，在快件揽投、中转、分拣、运输等环节优化，采用科技手腕简化人工繁琐的操作，降低劳动强度。
2）快递企业总部应当树立安康、长效的用工理念，制定快递员调休或休假管理规则，强迫执行定期休假制度，维护一线快递员的休息权益。加盟制企业应积极引导基层网点合理布置用工时间，充沛思索快递员的劳动强度，减轻工作量。
顺丰是如何保证快递员休息时间的？顺丰的收派员普通是早上7点半上班，上班时间适中，不会太早；公司采用轮休制，规则每月休息4-6天，使收派员坚持充足的休息时间。再者，顺丰采用多频次收派，合理分散收派压力，有效降低了收派员的工作量。另外，相比通达系公司，同样大小的派送区域，顺丰的人员密集度至少到达3倍。
3、基层网点
首先，加盟制网点应当合理布置作息时间，匹配快递员的工作量，使快递员可以坚持充足的休息时间。其次，发明条件实行轮休方案，恰当补充储藏机动人员，保证快递员每月能得到最少4天的休假时间，每周至少1天的时间。
最后，在快递行业高速开展的同时，人口红利逐步消逝的状况下，快递企业面临人难招、人难留的问题越来越严峻，企业在快递员职业关心上下功夫，充沛思索快递员的劳动强度，合理布置快递员的休假时间才是处理问题的关键。
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