一头连生产，一头连消费，物流是连接实体经济的“血脉”。记者8月30日从省发改委获悉：今年上半年，我省在物流业降本增效等系列政策作用下，全省物流运行保持稳中向好势头。
上半年，全省社会物流总额29615亿元，其中农产品物流总额1790亿元，占全省社会物流总额6.0%;工业品物流总额22059亿元，占全省社会物流总额74.5%，比2016年全年增加1.1个百分点;其他物流总额(包括进口货物物流总额、再生资源物流总额和单位与居民物品物流总额)5766亿元，占全省社会物流总额19.5%。
物流业真正站上了政策“风口”
当前，我省经济步入新常态，尽快实现物流成本下降是各方的一致期盼。为保持全省物流运行稳中向好势头，去年以来，省发改委颁布一系列鼓励物流业发展的规划和政策措施，可以发现，政策的部署客观上正发挥出一定成效。
据省发改委贸服处有关负责人介绍，近年来，我省先后制定《安徽省“十三五”物流业发展规划》、《安徽省现代基础设施体系建设总体规划(2017—2021年)》、安徽省物流业降本增效专项行动实施方案(2016—2018年)》、《安徽省营造良好市场环境推动交通物流融合发展实施方案》等政策文件，全面组织实施配套制定商贸流通、电子商务等专项规划，完善落实配套政策。
一系列含金量高、操作性强的政策措施，切实降低了企业负担，推进物流降本增效。如全面落实货运车辆高速公路通行费和船舶船闸过闸费减免政策，今年上半年累计降低船闸收费627万元，减免收费公路ETC货运车辆通行费25588万元，减免高速公路农产品绿色通道通行费51728万元。
单位GDP物流成本下降明显
物流成本到底是高，还是低?社会物流总费用占GDP比重这个重要指标，在一定程度上能反映出物流成本变化以及物流效率的高低。
数据显示，今年上半年，我省社会物流总额稳步提升，单位GDP物流成本却下降明显。全省社会物流总费用2023亿元，与GDP的比率为16%，比2016年全年下降0.5个百分点。
也就是说，今年上半年全省物流相关行业收入为1865.3亿元，物流业收入持续增加，市场规模稳步增长，但物流成本结果逐渐优化。据悉，运输费用的占比有所下降，运输总费用1558亿元，占社会物流总费用的77%，比2016年全年下降0.7个百分点;管理费用和保管费用占比有所上升，保管总费用333.8亿元，约占16.5%，比2016年全年提高0.5个百分点;管理费用131.2亿元，约占6.5%，比2016年全年提高0.2个百分点。
146个物流园区入驻企业7800多家
依托港口、铁路站场、公路货运枢纽、机场、口岸、专业市场和开发园区等，我省陆续规划建设一批货运枢纽型、商贸服务型、生产服务业和口岸服务型物流园区。
“这些初具规模的物流园区对推动全省物流业降本增效，促进产业结构调整和经济发展方式转变具有重要意义。”据省发改委有关负责同志介绍，目前，全省共有占地100亩以上的物流园区146个，累计入驻物流企业7800多家。
开展物流园区示范工程，合肥商贸物流园获批全国首批示范物流园，安徽华源现代物流园等6家园区成为首批省级示范物流园区。今年上半年，6家示范园区营业收入均保持两位数增长，其中华源现代物流园增长41.6%。
现代物流重大工程“打包”建设
此外，围绕大型仓储物流基地、综合物流枢纽(大型物流园区)、多式联运场站、节点性物流分拨集散中心、大型冷链物流基地等，我省筛选一批投资规模较大、示范效果好的在建和新开工项目纳入省级物流业重大项目工程包。目前，入库项目85个，总投资786亿元。为加快推进口岸物流发展，依托全省亿元以上重点项目库建立全省口岸基础设施重点项目库，入库项目33个，总投资348.37亿元。
为推动传统运输、仓储企业向现代物流企业转型，大力培育第三方物流企业，我省还初步形成了一批投资主体多元化、服务网络化和管理现代化的物流企业。截至目前，全省共有A级物流企业136家，其中5A级2家、4A级64家、3A级50家，数量位居中西部省份前列。支持物流企业依托互联网、大数据等开展模式创新、服务创新。合肥维天运通等13家企业入选交通运输部无车承运人试点企业，皖江物流入选交通运输部智慧港口示范工程，合肥传化公路港等一批项目列为国家交通物流融合发展重点项目。
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