在当下货运运价低迷的时期里,谁能降低运营成本,谁就掌握了多赚钱的手段,在资源运输圈摸爬滚打了30多年的李师傅看来,选对运输车辆是旗开得胜的关键。“我们跑运输也要有大局观,学会审时度势。我原来是养半挂,后来卖了半挂养自卸,但现在运价不行,我又买了燃气牵引。”
李师傅是今年5月份换的这台乘龙H5超轻版LNG牵引车,主要跑的是河北到内蒙路线。“拉煤这个活一般都跑国道,这肯定是比跑高速要费油,要是开油车的话,光加油就得三千七八,而我这燃气车一般加一千九的气就够了,相当于油车的一半。”
“现在燃气车充气很方便,而且乘龙燃气车比别的燃气车都省气,气耗大约在百公里在32KG不到,按这两天的气价4块2毛5算的话,一趟比别的车能省个600多块的气费。”换上乘龙燃气车的李师傅对长途煤炭运输更有底气,开始尝试河北到新疆线路。
跑了2个月,两天一趟,每个月差不多能跑14趟,一趟省600块,一个月能省8000多块的气钱,这样算下来一年多赚个十万完全没问题。
“我以前开过别的燃气车,都没这车有劲,没有这车速度快、提速快,总体来说这车是又省钱又有劲,要是我选择再买车的话,肯定还会买这款乘龙H5超轻版LNG牵引车。”
很多卡友知道燃气车比油车省钱,但具体能省出多少并没有概念,相信有了李师傅的用车案例,想必会解除很多换燃气车的顾虑。乘龙H5超轻版LNG牵引车,在经济性上展现出独特的优越性,成为李师傅创业致富的好搭档。在他和这位“好搭档”的共同努力下,必定会以更快速度赚取更多收益,在煤炭运输创富路上勇往直前。
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