选对一台好车能为卡友降本增效，创造更多财富，相较柴油车，天然气车型在运营成本上更具“经济性”。卡友该如何选择一辆适合自己的LNG牵引车呢?不妨来看看东风柳汽推出的乘龙H7 LNG大马力牵引车。
焕新升级，驾乘更舒适
乘龙H7 LNG牵引车在驾驶室、操控、舒适性等方面进行了全新升级。
在外观方面，这款车进行了更多细节方面的改进与升级。哑光棕前脸搭配熏黑前大灯，整车辨识度进一步提升。并且，作为重卡界的“颜值担当”，该车还配备了LED透镜大灯，照明效果更好;LOGO迎宾灯、踏步灯及可选装的全发光前LOGO，令该车更趋向年轻群体。
坐在车内，卡友能够感受到满满的豪华感。首先，该车装配了皮质高端气囊减震座椅，实现了通风、加热等多功能集成。其次，多功能方向盘将常用功能集成在两侧功能区，操控触手可得;指针+液晶仪表设计，不仅清晰度更高，而且在强光照射下，驾驶员也能拥有更卓越的视觉感知;中控台配有10.1寸触摸大屏，内置倒车影响、多媒体等功能，驾驶体验感进一步升级。
与此同时，该车还配备了宽大下卧铺、随处可见的储物空间以及全新升级的天窗，并且还为驾乘人员专门配置了晾衣杆，可谓十分人性化。
另外，乘龙H7 LNG牵引车还可选装220V车载电源，卡友在闲暇时间可以在车内做饭，直接体验家一般的舒适感;车载冰箱、独立暖风及驻车空调等配置的选装，无论炎炎夏季，还是数九寒冬，卡友在车内始终能享有惬意体验。
动力强劲，轻量更省气
对于跑长途运输的卡友而言，拥有一辆动力强劲的牵引车至关重要。
从动力表现来看，乘龙H7 LNG牵引车搭载发动机的排量高达15L，最大可输出功率530马力，最大扭矩2500N·m，动力强劲。
低速大扭矩的特性，使得搭载这款发动机的乘龙H7 LNG牵引车的低速扭矩较同级别车型提升20%，无论起步、加速抑或爬坡、超车都快人一筹。并且，燃气发动机巡航功率更高，在1100～1400rpm转速区间内，便可输出最大扭矩。
与发动机相匹配的，便是这款车搭载了12挡变速箱，以及440后桥，高效出行更有保障。
得益于乘龙H7 LNG牵引车燃气发动机更高的EGR率，搭配升级版点火系统，该车气耗较同级别车型降低5%～10%，每年节省的燃料成本约2万元。
此外，乘龙H7 LNG牵引车大量采用轻量化设计，整车应用了高强度单层车架、分体式轻量化悬架、铝合金轮毂，以及发动机、后桥与零部件等高强度轻量化材料，这使得该车自重低至8.9吨，较同级别车型重量降低600斤。在这里，小编算了一笔经济账，如果按照每年20万公里的营运里程以及吨公里运费0.3元计算，每辆乘龙H7 LNG牵引车每年可为卡友节省1.8万元的支出。
安全可靠，高效更省心
除了驾乘舒适、动力强劲外，安全且可靠则是乘龙H7 LNG牵引车保障卡友高效运输的第三柄“利剑”。
首先，从整车来看，乘龙H7 LNG牵引车采用“龙骨框架结构驾驶室+整体式防撞车门结构”，高强度钢板保证了车辆发生碰撞时对驾乘人员的防护。
其次，这款车搭载的LNG气瓶，历经跌落、火烧及振动试验，且内胆采用两级安全阀设计，气瓶安全性得到进一步提升;相比CNG而言，LNG储存压力更低，且着火点高，极大程度上降低了漏气、爆炸等危险情况的发生。
在智能安全辅助功能方面，乘龙H7 LNG牵引车搭载了前碰撞预警系统(FCW)、轨道偏离预警系统(LDWS)及电子稳定控制系统(ESC)，依托乘龙百万场景数据库，实现提前预警、车道偏离监控、精准反应与控制等功能，为高速驾驶提供深层保障。
乘龙H7 LNG牵引车还配备了发动机缸内制动及液力缓速器，制动距离和时间大大缩短，降低长下坡及山区刹车失灵的风险，同时也减少刹车保养次数和费用，轮胎寿命大大增强。
东风柳汽乘龙H7 LNG牵引车在动力、油耗、安全及排放等方面进行了全新优化升级，真正解决了LNG重卡用户的困扰与焦虑，持续为用户提供高效运营最优解决方案。大家有没有为之心动呢?心动不如行动，卡友不妨到店试驾一下。
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