在今年5月28日，菜鸟的总裁万霖在全球智慧的物流峰会上，宣布了自己公司最近做出的一个重大的物流技术革新计划，他将其称之为，启动数字化加速计划，而且他还表示，如果说这个计划在最后真的能够实现的话，那么在未来的三年时间里，菜鸟将与快递公司一起，累计创造下降本增收500亿。
对于这个宣布，前边听不听得懂都没有什么关系，只要我们听到后边，五百亿，能够让快递行业增加五百亿的收入这是一个什么概念，如果说按照现如今几个快递公司的收入，增加五百个亿，等于说每一年每个快递公司的收入就要增加十倍左右。
从18年的数据来看的话，最致命的申通一年的盈利是20.5亿，五百个亿就算是平均分不到不同的几个快递机构，也能让快递公司的经济直线上升五百个百分点，当然这还只是预估计，如果说到时候真的是经济起来的话，相信这几个快递公司的大头，能够获得的资金会更多。
那么既然菜鸟的这个计划这么强，这个计划里边到底都有一些什么东西呢，首先这个计划之中菜鸟是准备使用现在创新的科学技术让快递的成本能够降低，菜鸟是希望使用电子面单来实现数字化，在未来的三年，将园区，储存跟运输，转运以及配送，都投放到一个IOL的平台上边，利用一个平台的多方位的操控，从而减少快递在中途出现的人工丢失的问题。
而在平台上边，分拣货物的方式都是通过机器来完成的，众所周知机器化的工作在进行单一简单的工作的时候，要比我们认为方便很多，而菜鸟便是希望在快递的工作之中利用平台，在配合机器的运行，让快递的运行能够更加的方便，减少仓库内的货物丢失的现象。
而通过平台上边的统计，我们能够很清楚的看到仓库之中一些存在但是还没有发放的货物，以及存放的时间地点，这样从机械化的角度出发大大地减少了人工的弊端，而且这种方式也可以让每一个客户在平台上实时看到自己的货物现在的一个情况，不至于出现货物问题。
而菜鸟所推出的IOL平台，其实更多的方向是需要跟AI配合，利用AI的智能化跟我们的数字化完成这一系列的运输操作，减少人力的同时，能够让整个运输线形成一种全链路线，大大增减物流的效率。
其实从菜鸟的讲解之中，我们大致上可以看出来，菜鸟所谓的技术无非就是机器人快递，这个技巧在美国就已经上市了，不过这个也让很多人担心，这种快递运送的方式会不会安全，毕竟现在所有行业都在盼望机器人的加入，而机器人领域在我们国内都是一个未知发展状态，不知道这次菜鸟能不能打开国内的这个缺口了。
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