4月5日下午，中通快递员邱忠文来到成都文庙西街1号院。跟往常一样，他没能得到门卫的进门许可，只好把随身携带的10余个快递件放在门卫室外的长凳子上。“这些是不能马上取件的，但放在这里无人保管。”邱忠文无奈地说。
“网购收快递”，已经成为国人生活“新开门七件事”之首。据成都市邮政管理局统计，2018年成都市快递收件量10.46亿件，比2017年多2.2亿件。
（成都职业技术学院高新小区。所有快递每天大概1000票左右的派件，校方不允许快递进入，无法进入校园派送，只能在校门口摆摊）
然而，消费者在愉快地接收快递的同时，许多像邱忠文这样的快递小哥，却经常面临“不得其门而入”的尴尬经历。
快递小哥群里的“吐槽”
近日，四川省政协人口资源环境委员会联合成都市政协，组织全国、省、市三级政协委员共同对成都的快递末端服务状况展开专题调研。
调研中，一个意想不到的情况浮出水面——严格意义上讲，快递是通过“非法”路径到达收件人的，群众日益增长的方便、快捷、安全的快递服务需求目前难以得到保证。
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【难点】快递受困“最后一公里”
几顶简易遮阳棚挨挨挤挤，分别代表不同的快递公司。棚下，大大小小的快递包裹就放在各式各样的开放式货架上，不时有学生前来取快递。
“不方便。遇到刮风下雨，快递就会被淋湿。”在四川大学（望江校区）教学主楼北苑楼下，中通快递员巫军告诉调研组。
（四川大学北苑一角，快递公司用简易棚为学生们的快递遮风挡雨）
设在该处的菜鸟驿站负责人马金波说，这个快递集中寄送点是自发生长起来的，学校并未提供收寄快递的专门场地。“没有固定场所和专业设施，就不能办理许可证照，所以这里提供的寄件服务严格讲是非法运营。”
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