摘要：对于汽车供应链金融来说，资产优劣是验证平台运营模式的试金石，只有找到了优质资产才能保证平台的风险可控，同时保证盈利模式的可持续性。卖好车首个信托计划发行成功恰恰表明了“卖好车”平台将迎来新的机遇，而把握这次机遇的关键就在于能否获取优质资产。
近日,国内领先的汽车流通服务平台“卖好车”成功发布了首个信托计划，获得京东金融及云南信托的认可。信托计划名称：云南信托云链11号京东金融卖好车集合资金信托计划；期限12个月，规模预计1亿元，其中优先级6500万元，中间级1000万元，一般级2500万元，招商银行股份有限公司作为保管银行。
金融人士眼中，最优质的资产在哪里？
【新华社7月23日电】国务院会议再次强调支持扩大内需结构促进实体经济发展：确定围绕补短板、增后劲、惠民生推动有效投资的措施。通过实施台账管理等，建立责任制，把支小再贷款、小微企业和个体工商户贷款利息免征增值税等政策抓紧落实到位。努力实现每年新增支持15万家（次）小微企业和1400亿元贷款目标。
银行不是没有钱而是没有分散型的优质资产。特别是优质的“小微企业”资产项目。目前，银行业方面也在积极构建用于“小微企业”+“真实场景”的优质资产项目，把好新增贷款“入口关”的同时，坚持服务实体经济的本源，筛选优质企业和项目，落实贷前调查手续，严格审查审批，确保新增贷款投向和质量。分类施策，防止出现欠息和资产质量下迁。
为金融机构服务中小企业，优化供应链金融，卖好车提供了绝佳的切入点。它是当前背景下，金融机构对优质的资产选择。
反观，融资难一直以来都是困扰和阻碍中小企业发展的大问题！目前，中小企业融资的主要渠道是向银行贷款，但由于中小企业资产有限，难以达到商业银行的贷款条件，不能直接从商业银行取得贷款，只好忍受高成本高风险从民间借贷。“广大中小企业对此感到无奈和焦虑。”从政策导向来看，现在不是在追求总量，而是追求质量。所以，没有质量的资产，在投资中就会被一票否决。本次成功发布信托计划，证明了卖好车金融资产能够在公开市场上获取公众的认可。
使命驱使：真正的优质资产就是不断创造价值的资产
卖好车使命是服务中小汽车经销商，让车更好卖。汽车经销商融资一直是痛点，卖好车通过搭建智慧物流、智慧仓储，输出行业风控标准。为中小汽车经销商融资提供了解决之道。良好的资产循环，证明了卖好车对汽车行业的价值。值得一提的是，卖好车已经是汽车流通领域最大的基础设施服务平台，为汽车经销商提供供应链金融、仓储物流和交易等服务，已经服务国内汽车1%的流通规模。服务客户包括主机厂、4S店、汽车新零售渠道、中小经销商等。面对中国汽车物流基础设施不完善的现状，卖好车先行搭建基础设施，创造行业降本提效的先决条件；用精细化与专业化的运营管理，满足行业发展的趋势要求。
如何破解汽车流通行业的多年难题
卖好车致力于为中国汽车流通行业加速，面对中国汽车物流基础设施不完善的现状，先行搭建基础设施，创造行业降本提效的先决条件；用精细化与专业化的运营管理，满足行业发展的趋势要求。先“修路”，再“修行”，为行业拓荒，完成覆盖全国的仓储网络体系建设。
卖好车打造出了一个集仓储网络、数据网络、交易网络和智能监管的“三网一智能”逻辑结构智能仓储平台，通过数据、标准和协同的方式赋能经销商、合作伙伴、乃至整个新车生态系统，并且以安全、效率为抓手，统筹仓储为实现路径，做到全链可视化的同时沉淀大数据，提升用户的服务体验，对汽车供应链进行降本提效。
截止当前，卖好车自建库数量达到125个，全面覆盖一二三线城市，预计2018年底可实现全国300个仓库；同时，卖好车还提供全国性流动监管服务，即服务到店、二网、4S、车城等监管；另一方面，卖好车也在输出顶尖的行业风控能力：自主研发车辆智能仓储管理及安全监管系统，利用物联网、智能设备等一系列高端智能产品，打造全链路的智能仓储监管产品；在车辆监管层面，自主研发的高效WMS可实现7*24小时对仓库高效监管；在验车层面，分布在7个主要车源地的验车团队可快速完成对车辆的采集、判断、分析和匹配。
同时，运营体系也经历了全面提升，业绩屡创新高，极大提振了主机厂商、互联网汽车平台和经销商集团、投资人、媒体等对卖好车持续向好发展的信心。为了更好的满足汽车小微企业的融资需求，当前已和多家金融机构实现了深度对接，近半年来，已有几百家客户表示关注，其中包含“东风日产”、“长安汽车”、“毛豆新车”、“人人车”、“元通汽车”、“正通集团”等知名客户的关注。未来，卖好车将抓住发展的机遇，完善体系控制，为汽车流通行业的健康发展而努力。
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