一.无车承运或更名为网络货运
有消息称，自2019年3月1日起，无车承运试点将全面放开；“无车承运”或将更名为“网络货运”。
1.《网络平台道路货物运输经营管理办法》将出台，将规范网络平台货运经营企业在服务质量、合同拟定、风险应对、投诉处理等行为。
◆有车与无车同等对待；
◆线上与线下监督管理一致；
◆安全生产责任不可推卸；
◆公平公开合法经营；
◆依法合规履行纳税义务；
◆积极承担社会责任；
◆切实保护消费者权益。
2.如何获得网络货运经营牌照？
目前接收到消息，可能为要求企业具备相应能力：一是具备互联网平台能力；二是拿到由省级通信主管部门颁发的代表平台具备在线数据交易与处理能力的增值性电信业务经营许可证，三是获得由公安主管部门颁发信息系统安全等保三级备案认证。
二.实现普通货运车辆全国年审网上办理
主要目标是在实现普通货运车辆综合性能检测联网基础上，进一步推动实现普通货运车辆全国年审网上办理，构建开放共享、互联互通的审验服务体系，降低货运经营者时间成本和经营负担，增强货运从业人员的获得感。
无论是对个体经营户还是挂靠公司，年审的网上办理无疑都是省时、省力更省钱的好办法，卡友能够腾出更多的时间，挣到更多的钞票，从此不用再担心审车的问题。
三.实现汽车维修电子健康档案省级系统全覆盖
主要目标是充分依托互联网等技术手段，推进全国汽车维修电子健康档案系统建设。
2019年底前实现省级系统的全覆盖，在全国90%以上地级市推广实施，部省系统数据实现互联互通，推进汽车维修行业转型升级，透明维修服务，方便车主查询，切实保障消费者合法权益。
以后大家的爱车，也会有一张属于它自己的“健康证”，从源头上拒绝黑心修理商和二手车经销商，表现了国家对于整治维修行业不合理现象的决心，让卡车买放心车，修放心车。
四.新交规扣分项新增11条扣12分
在新的交规中，扣分项由38条增加到52条，原来有些扣6分的违章行为，现在翻倍要扣12分，疲劳驾驶直接纳入扣12分项中。新规无论从数量和力度上，都提高了惩罚的力度。
五.各地货车通行政策变化
四川：
从2019年1月15日起，不再执行对二轴、三轴正常装载货车计重收费20%的优惠和四轴及四轴以上正常装载货车计重收费30%的优惠，均恢复为按货车计重收费基本费率计算收取车辆通行费。
货车计重收费基本费率为：
(一)高速公路：0.075元/吨.公里。
(二)一级公路：0.05元/吨.公里。
(三)桥梁和隧道：0.65元/吨.公里。
湖北：
2月1日起，黄牌货车在京山中心城区部分路段限行，限行时间为每天6:00至21:00。因运输生产、经营、生活必需品及城市建设项目，确需在上述限时禁行路段通行的货车（黄牌），可凭有关证明、证件到公安交通管理部门办理通行证，并按通行证规定的时间和线路通行。运载货物车辆必须加盖蓬布密闭，严禁遗漏抛洒载运物。
六. 京津高速1月15起执行通行费6.5折
近日，天津市交通运输委员会发布了《天津高速公路将实施差异化收费政策》的通告，通告表示1月15日零时起，行驶京津高速公路天津段全路段的合法装载货车实施通行费6.5折优惠。
（1）享受路段：指行驶路线为高村收费站至北塘收费站，或北塘收费站至高村收费站的行驶主线全程的车辆。
（2）指定收费站：对通过海滨高速公路永定新河站、临港站，京津高速公路北塘站，京津塘高速公路塘沽站，津晋高速公路塘沽站等5个收费站之一并经确认进出天津港的合法装载的特定国际标准集装箱货车实施通行费优惠。
（3）哪些车辆可享受：
通行费5折优惠：加装中重型柴油货车颗粒物捕捉器（DPF）的国Ⅲ标准车辆。
通行费3折优惠：国Ⅳ标准车辆。
通行费全免车辆：国Ｖ标准及以上的车辆，纯电动车辆和LNG（CNG）等新能源（清洁能源）车辆。
七.河北4米2蓝牌、绿通车有新规
河北省《关于统一超限超载认定标准规范收费公路货运车辆计重收费工作有关问题的通知》，自2019年2月1日零时起执行，此方案或将全国推行。
1.超限超载车辆认定标准
超限 ：车货总高度从地面算起超过4米。车货总宽度超过2.55米。车货总长度超过18.1米。
超载：二轴货车，其车货总质量超过18000千克
2.两轴车、三轴车非法超限车辆计费方法
1.超限率≤30%的车辆：按基本费率计费；
2.30%<超限率≤100%的车辆：超限率30%及以下的部分按基本费率计费，超限30%至100%的部分按基本费率线性递增到6倍计费；
3.超限率>100%的车辆：超限率30%及以下的部分按基本费率计费，超限30%至100%的部分按基本费率线性递增到6倍计费，超限100%以上部分按基本费率的16倍计费。
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