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2026/10/21 15:21:21
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最近这几年，新能源商用车发展势头很猛，专用车算是跑在最前面的细分领域。以环卫作业为例，车就在城市里面干活，不用跑长途，路线固定，晚上回场站就能充电，按理说非常适合电动化。但很多环卫车队用户买完车才发现踩坑，主要是早些年不少纯电环卫车，都是燃油底盘直接油…
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2026/10/21 14:44:20
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9月，零米轻卡以1701辆刷新单月销量纪录，连续两个月进入行业前三。1-9月累计销量7497辆，同比高速增长，品牌向上势头强劲，头部阵营地位愈发巩固。回顾零米轻卡的销量进阶之路：2024年8月品牌发布，9月15日首台车交付客户；2025年11月单月销量首破千台，创下新能源轻卡初…
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2026/10/21 14:20:36
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近日，在福田启明星效能品鉴季第二季西安站活动期间，货运老司机刘师傅受邀试驾全新欧马可Z纯电轻卡。这次试驾并非封闭路段试驾，而是将车辆交给刘师傅去日常运营，刘师傅的配送路线在山阳山区，全程翻山越岭、多点停靠卸货。本次试驾以真实货运工况来考验欧马可Z的山区适…
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2026/10/20 15:10:06
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纯电重卡能不能跑长途，过去最大的疑问是续航。电池容量提升之后，新的问题又来了，电量能不能高效利用、补能会不会影响时效、动力能否应对山区高速，车辆能不能像燃油重卡一样稳定出勤。而这次东风天龙GX Super纯电牵引车给出的答案，不是简单堆上一块600度大电池，而是…
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2026/10/20 9:57:05
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冷链运输一直是货运行业容错率极低的细分赛道，承运货物多为冷鲜、娇贵水果、医药、精密仪器等高附加值品类，对车辆时效性、货损率及油耗经济性有着严苛要求。省油自动挡选乘龙，乘龙H5V冷链大单桥专为冷链工况定制而来，以强动力、低油耗、高舒适等产品优势，为卡友打造…
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2026/10/19 16:01:01
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得动力者得市场，掌自主者掌未来。新能源浪潮席卷商用车行业，转型的成败，关键看核心动力能否握在自己手中。一场发布会，三款动力展品，可以窥见东风商用车龙擎的新能源突围路径。氢电并举，三款展品照见自研底色在东风商用车绿智平台发布会上，氢燃料电池‑T1、PT1.1电…
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2026/10/19 9:53:49
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当前全球造船与航运业正迈入高质量发展期，新一轮科技革命和产业变革加速演进，绿色低碳转型持续深化，数字化、智能化融合应用成为行业大势所趋。在此背景下，10月16日，2026第四届福建国际海洋装备博览会（以下简称“海装展”）在福建福州开幕，力争打造产业链供应链深度…
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2026/10/16 18:02:21
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如今，港口无人驾驶正在成为商用车自动驾驶商业化落地最快的细分赛道。亿欧智库预测，中国港口无人驾驶商用车市场规模到2030年将增长至1909亿元，2026年至2030年间复合增长率保持在50%以上。国泰海通证券发布报告指出，港口运输包含外集卡集疏运、场桥垂直装卸、港内水平…
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2026/10/15 18:39:19
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随着国内新能源商用车逐步进入置换周期，二手电动重卡正在成为车队和卡友以及企业降本购车的重要选项，但电动重卡不同于传统燃油重卡，即使两台车外观相似、报价相近，但实际价值可能完全不同，信息若不查验充分，可能影响后续交易与运营。针对二手电动重卡交易的各类常见…
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2026/10/15 18:37:29
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对于进入欧洲市场的中国新能源商用车品牌而言，交付车辆并不意味着市场已经打开。产品能否适应当地使用场景，用户是否愿意接受，品牌能否建立认知和信任，以及经销商能否持续找到客户，仍需要在实际运营中逐步验证。福田卡文正在保加利亚经历这一过程。过去一年，福田卡文…
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2026/10/14 16:21:54
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面对商用车行业深度转型关键期，东风商用车如何重回行业第一？面对时代之问，在10月10日的东风商用车“绿智新境 共耀风华”全新绿智平台全球发布会上，东风商用车以“一个平台，五大支柱”的全新绿智平台作答，即包含D600平台和商品、补能、金融、服务、数智的完整闭环，…
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2026/10/13 14:49:52
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当地时间9月14日，2026德国汉诺威IAA商用车展正式拉开帷幕。在这场全球商用车行业的顶级盛会上，东风汽车以“With DONGFENG, Drive HYDROGEN乘东风，氢同行”为主题召开专场发布会，一次性带来DONGFENG-1、DONGFENG-2、DONGFENG-3三款氢能整车，同步全球首发400kW燃料电池…
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2026/10/13 11:19:19
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凌晨四点，天还没亮，大多数城配司机已经发动了车准备一天的货运生活。一天跑十多个小时，在老城区的窄巷里掉头，在地库限高杆下小心翼翼地挪；中午蹲在路边扒两口饭，眼睛还得盯着油表——这，是全国数百万城配司机的日常。比起早贪黑更扎心的，是背后的那本账：油价在涨…
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2026/10/13 10:25:48
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在矿山采石、城乡基建、砂石转运等高强度、高负荷的极限运输场景中，卡友想要兼顾强动力、高承载、高可靠，一台适配全场景的硬核自卸车是创富关键。乘龙M3 42极限自卸车专为极限工况量身打造，集极限动力、极限承载、极限可靠实力于一身，以全能硬核实力突破运输局限，成…
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2026/10/9 21:54:02
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单台电动重卡投入运营难度不大，但350台电动重卡的规模化运营，则对整个运营体系提出了更高要求。随着新能源重卡逐步从小批量示范走向大规模商用，不少货运企业遇到现实难题：车队规模扩大之后，原有补能点能不能跟得上？如何缓解高昂的车辆购置资金压力？几百台车同时运…
